Kot so še zapisali, so ob vaji, ki je potekala 11. oktobra, odkrili celo vrsto novih rešitev, ki bi jih lahko uporabili v resničnem dogodku, odkrili pa so tudi določene možnosti za izboljšave. “Sprejeli smo soglasno odločitev, da je treba nekatere pomanjkljivosti čim prej odpraviti, in zato je bilo treba zapreti heliport,” so za STA sporočili iz UKC Ljubljana.

Kot so še poudarili, so od prvega dne delovanje heliporta izpostavljali varnost. “Tudi če neka napaka ni ključna in obstaja najmanjša možnost eskalacije zadeve, je to za nas jasno opozorilo, da je treba ukrepati,” so zapisali. Dodali so, da nesreče v letalstvu niso posledica samo ene napake, temveč gre običajno za več zaporednih napak, ki lahko povzročijo celo tragedijo.

“Tega si ne smemo in ne moremo dovoliti. Zato se odzovemo že ob prvem opozorilu. Če je za to treba zapreti heliport, to ni ovira in to tudi storimo,” so poudarili v UKC Ljubljana. Heliport bo po njihovih navedbah odprt takoj, ko bodo odpravili vsaj tiste napake, ki bi lahko vplivale na varnost pri njegovem delovanju.

V času zaprtja heliporta UKC Ljubljana je redni promet helikopterjev preusmerjen na rezervno lokacijo v vojašnico Moste. Po poročanju POP TV bodo iz vojašnice, ki je oddaljena štiri kilometre, ponesrečence vozili z reševalnim vozilom, pot do bolnišnice pa se bo zato podaljšala za do deset minut.

Kot je v torek še poročal POP TV, je razlog za zaprtje tehnična napaka na cevovodu za avtomatsko gašenje požarov.

Prek heliporta ljubljanskega UKC sicer letno prepeljejo več kot 500 bolnikov.