Hac je na svojih petih avtocestah in predoru sveti Ilija od začetka leta do konca avgusta ustvaril več kot 1,1 milijarde kun (149 milijonov evrov) prometa, kar je 73 milijonov kun (9,6 milijona evrov) več kot v enakem obdobju lani.

ARZ je imel medtem nekaj več kot 410 milijonov kun (54 milijonov evrov) prihodkov, kar je 24 milijonov kun (3,1 milijona evrov) več kot v prvih osmih mesecih lani.

Hac približno polovico prometa ustvari na avtocesti od Obrežja do hrvaško-srbske meje, za približno petino manj pa na avtocesti proti Dalmaciji, ki v dveh osrednjih poletnih mesecih prinese skoraj sedemkrat več denarja kot v zimskih mesecih. Medtem ko so na Dalmatini imeli januarja približno 15 milijonov kun prometa (1,9 milijona evrov), je bilo julija in avgusta po več kot 100 milijonov kun (13,1 milijona evrov) cestninskega denarja.

Dalmatina, najdaljša hrvaška avtocesta, ki poteka od Zagreba proti Dalmaciji, je rekorderka, ko gre za mesečno število vozil. Prejšnji mesec so našteli več kot 2,6 milijona vozil ali deset odstotkov vseh avtomobilov, ki so jih letos imeli na Hacovih avtocestah. Letošnje avgustovsko število vozil je bilo tudi za 2,4 odstotka večje kot avgusta lani.

Približno 926 kilometrov avtocest, za katere skrbi Hac, je v prvih osmih mesecih prevozilo 26,8 milijona avtomobilov ali za 8,8 odstotka več kot v enakem obdobju lani. ARZ je na svojih 187 kilometrih zabeležila nekaj več kot 15 milijonov vozil ali šest odstotkov več kot v prvih lanskih osmih mesecih.

Dobra turistična sezona in krepitev prihodkov bosta le malo pomagali državnima avtocestnima podjetjema, ki imata štiri milijarde evrov obveznosti. Hac mora letos plačati 466 milijonov evrov glavnice.

“Če ne bi imeli takšne zanke okoli vratu, bi z letošnjim prometom v Hacu povsem solidno poslovali, saj so letni stroški približno 700 milijonov kun (92 milijonov evrov), prihodki pa 1,5 milijarde kun (197 milijonov evrov),” je v soboto ocenil Večernji list. Po oceni časnika je v državnih javnih podjetjih še prostora za zvišanje prihodkov in znižanje stroškov.

Zasebna koncesionarja Autocesta Zagreb-Macelj (AZM) in Bina-Istra nista objavili svojih podatkov za prvih osmih mesecev. V prvem polletju sta obe podjetji okrepili promet v primerjavi z enakim obdobjem lani. AZM in Bina-Istra sta imeli v prvem polletju nekaj manj kot 15 odstotkov vseh prihodkov od cestnin na nekaj več kot 1300 kilometrov hrvaških avtocest.