Ruski inženirji so sklenili ključno fazo izgradnje mostu, ki Rusijo povezuje s polotokom Krim. Med posegom, pri katerem je sodelovalo na stotine delavcev, so na most, ki visi 35 metrov nad morjem, namestili ogromno, 6000 ton težko jekleno konstrukcijo z železniško progo. Ko bo most dokončan, bo dolg 19 kilometrov. Za cestni promet naj bi ga odprli prihodnje leto, za železniški pa leta 2019. Most je pomemben del načrta Kremlja, da Rusijo poveže s Krimom, ki je bil marca 2014 po kratkem vojaškem posredovanju priključen k ruskemu ozemlju. Mednarodna skupnost Krim še vedno obravnava kot del Ukrajine, krimski funkcionarji in podjetja pa se od priključitve soočajo s sankcijami Zahoda. Krim je z Ukrajino povezan z ozkim pasom kopnega, medtem ko ga od Rusije ločuje Kerški preliv. Trenutno je mogoče s Krima v Rusijo priti le z letalom ali s trajektom, kar pa je velikokrat zaradi slabega vremena nemogoče. Za Rusijo je izgradnja tega mostu nujna, saj gre za infrastrukturo, ki bo omogočala povezavo s priključenim polotokom, hkrati pa pomeni simbolični korak, s katerim bi rada Moskva pokazala, da se nima namena odreči nadzoru nad Krimom. Ruski funkcionarji upajo, da bo most ruskim turistom olajšal potovanje v letovišča na Krimu, krimskim kmetom in podjetnikom pa prevoz vin in drugih proizvodov za prodajo v Rusijo. Železniški lok je dolg več kot dvesto metrov in dovolj visok, da lahko pod njim plujejo ladje. Prihodnji mesec bodo na most namestili še podoben cestni lok. Most velja za najbolj zapleten gradbeni projekt v ruski zgodovini. To bo tudi najdaljši most v državi, njegova izgradnja pa bo stala skoraj 3,26 milijarde evrov. Načrte za izgradnjo so začeli v Rusiji snovati že kmalu po priključitvi Krima. Zaradi vrste blokad z ukrajinske strani so postali za Rusijo še toliko pomembnejši. Meja med Krimom in preostalim delom Ukrajine je močno zastražena, zato je njeno prečkanje povezano z dolgimi zamudami. Izgradnja mostu zaznamuje uresničitev načrtov, ki obstajajo že več kot stole