Kmalu po 11. uri je pilot Matevž Lenarčič s pristankom na Letališču Portorož v Sečovljah sklenil dobrih 42.000 kilometrov dolgo pot okrog sveta. Na poti s 13 etapami in 186 urami leta so bili tudi težki trenutki, na splošno pa je Lenarčič potek poti opisal kot sanjski. Med potjo je zbral tudi pomembne podatke o onesnaženosti s črnim ogljikom. Slovenski avanturist – ta se je zahvalil celotni ekipi prostovoljcev, ki so mu tako ali drugače pomagali med potjo, ki se je začela 25. marca – je prvotno načrtoval, da bo za pot porabil 24 dni, a se je zapletlo zaradi birokratskih težav v ZDA, ko je bilo njegovo letalo na Havajih štiri dni prizemljeno. Tedaj je obstajala tudi možnost, da letalo razstavijo in pot predčasno končajo, je Lenarčič dogajanje povzel na novinarski konferenci neposredno po pristanku. “Teh 13 etap je bilo včasih prijetnih, tako kot zadnja danes,” je ocenil pilot. Soočati pa se je moral tudi z bolj problematičnimi etapami, kot je bila tista do Hurgade v Egiptu, ko je kljuboval močnim turbulencam, nasprotnemu vetru in neprijaznim kontrolorjem, zaradi katerih se je pot podaljšala, zmanjkalo je goriva in je posledično moral pristati drugje, kot je bilo načrtovano. Zaradi dolžine etap ni bilo mogoče pričakovati, da bo stalno lepo vreme, tako da se je Lenarčič moral sprijazniti tudi z občasnim slabim vremenom. Zaradi obilice dela in zahtevnosti potovanja pa kakšne posebne utrujenosti kljub dolgim uram leta ni bilo. Je pa Lenarčič pozornost novinarjev usmeril s sebe na begunce. “Če res govorimo o junakih današnjega časa, so to begunci,” je dejal, saj v mrazu in razburkanem morju s celimi družinami tvegajo nevarno pot čez Sredozemlje, ko uspejo priti v Evropo, pa naletijo na ljudi, polne nestrpnosti in strahu. “To moramo spremeniti,” je dodal. V okviru projekta GreeLight WorldFlight je Lenarčič meril koncentracije črnega ogljika, ki segreva atmosfero in je drugi najpomembnejši povzročitelj podnebnih sprememb, je navedel raziskovalec Griša Močnik. “Tisto, kar sm
