Mariborčani avtobuse uporabljamo že 90 let

Mariborčani avtobuse uporabljamo že 90 let

Marprom je danes svečano odprl svoje nove delavnice v prostorih nekdanje Svile na Pobrežju. Mestni avtobusni prevoznik je s tem obeležil tudi 90 let delovanja javnega potniškega prometa v mestu. Pisalo se je namreč leto 1926 ko je mesto Maribor ustanovilo podjetje Mestni avtobusni promet in uvedlo prvi dve avtobusni liniji. "Maribor je bil deveto mesto v Evropi, ki je uvedel izvajanje javnega potniškega prometa z avtobusi, mnogo pred denimo Ljubljano in Gradcem. Danes ima Marprom z dodobra prenovljenim voznim parkom in novimi prostori tukaj na Pobrežju izjemno priložnost, da avtobusni promet spet naredi privlačen občanom. Strategija trajnostne mobilnosti je izdelana, in ko bo mestni svet upošteval predloge fakultete za promet, bomo temu z veseljem sledili. Mestni svet je namreč tisti, ki bo moral predloge upoštevati pri pripravi proračuna, ker strategija zahteva izpolnjevanje določenih pogojev, med drugim precej večje število avtobusov od tega, s katerim razpolagamo zdaj," je ob tem povedal direktor Marproma Bernard Majhenič. Marprom je za nakup dva tisoč kvadratnih metrov delavnic in šest tisoč kvadratnih metrov parkirišč na Pobrežju najel 1,35 milijona evrov kredita, z ročnostjo 15 let. "Podjetje, ki je imelo najstarejši vozni park, je samo v treh letih postalo podjetje z najsodobnejšim voznim parkom v Sloveniji. Imamo izdelano tudi prometno strategijo, zato je samo vprašanje časa, kdaj bo potniški promet v Mariboru bistveno bolj privlačen za uporabnike, kot je danes," je zadovoljstvo ob nakupu novih delavnic, doslej jih je namreč Marprom na Tržaški cesti najemal, na izrazil tudi župan Andrej Fištravec.Maribor

Marprom je danes svečano odprl svoje nove delavnice v prostorih nekdanje Svile na Pobrežju. Mestni avtobusni prevoznik je s tem obeležil tudi 90 let delovanja javnega potniškega prometa v mestu. Pisalo se je namreč leto 1926 ko je mesto Maribor ustanovilo podjetje Mestni avtobusni promet in uvedlo prvi dve avtobusni liniji. “Maribor je bil deveto mesto v Evropi, ki je uvedel izvajanje javnega potniškega prometa z avtobusi, mnogo pred denimo Ljubljano in Gradcem. Danes ima Marprom z dodobra prenovljenim voznim parkom in novimi prostori tukaj na Pobrežju izjemno priložnost, da avtobusni promet spet naredi privlačen občanom. Strategija trajnostne mobilnosti je izdelana, in ko bo mestni svet upošteval predloge fakultete za promet, bomo temu z veseljem sledili. Mestni svet je namreč tisti, ki bo moral predloge upoštevati pri pripravi proračuna, ker strategija zahteva izpolnjevanje določenih pogojev, med drugim precej večje število avtobusov od tega, s katerim razpolagamo zdaj,” je ob tem povedal direktor Marproma Bernard Majhenič. Marprom je za nakup dva tisoč kvadratnih metrov delavnic in šest tisoč kvadratnih metrov parkirišč na Pobrežju najel 1,35 milijona evrov kredita, z ročnostjo 15 let. “Podjetje, ki je imelo najstarejši vozni park, je samo v treh letih postalo podjetje z najsodobnejšim voznim parkom v Sloveniji. Imamo izdelano tudi prometno strategijo, zato je samo vprašanje časa, kdaj bo potniški promet v Mariboru bistveno bolj privlačen za uporabnike, kot je danes,” je zadovoljstvo ob nakupu novih delavnic, doslej jih je namreč Marprom na Tržaški cesti najemal, na izrazil tudi župan Andrej Fištravec.Maribor

Scroll to top
Skip to content