Predstavnika graške Magne Wolfgang Zitz, odgovoren za proizvodnjo avtomobilov, in David Adam, vodja projekta gradnje tovarne v Hočah, sta se danes popoldne sestala z nekdanjima županoma Maribora dr. Alojzijem Križmanom in Borisom Sovičem ter sprejela njuno ponudbo o oblikovanju stalnega okoljskega partnerstva in skupnem monitoringu zastavljenih okoljskih zahtev. Digitalni monitoring kakovosti vode, zraka in pogojev znotraj objekta “Cilj sestanka je bil, da ugotovimo, ali Magna podpira pobudo o partnerstvu med lokalno skupnostjo, okoljevarstvenimi organizacijami, mariborsko univerzo in investitorjem o takšnih zahtevah,” je povedal Sovič in dodal, da sta dobila zagotovila, da nimajo kaj skrivati ter da izpolnjujejo vse zakonodajne in okoljske zahteve v Sloveniji, ob čemer bi z novo tehnologijo okoljske standarde še zvišali. Razdalje in časi potovanja po cesti med Gradcem in morebitnima novima lokacijama Magne – Mariborom in Zalaegerszegom”> Razdalje in časi potovanja po cesti med Gradcem in morebitnima novima lokacijama Magne – Mariborom in Zalaegerszegom Gre za to, da Magna omogoči digitalni monitoring, ki bi ga spremljale lokalna skupnost v občini Hoče, ena od nevladnih okoljevarstvenih organizacij in univerza ali ustrezen neodvisni inštitut, meni Križman. “Predlagamo redno spremljanje preko računalnika, in sicer vode pri vstopu v objekt in izstopu iz njega, izpušnih plinov oziroma morebitnih škodljivih emisij v zraku ter pogojev, ki vladajo znotraj objekta,” je še razložil Križman in dodal, da so pobudo predstavili nevladnim okoljevarstvenim organizacijam in do danes prejeli le en pozitivni odgovor. S predstavnikoma Magne sta se dogovorila še, da pripravijo sporazum o takem monitoringu, s katerim bi določili način spremljanja in vrste ključnih parametrov. Križman je še dodal, da bi tak sporazum lahko postal vzorčni primer tudi za spremembo zakonodaje na tem področju, ki bi lahko veljala tudi za vlagatelje v prihodnje. “Več ko imamo težav pri prvotnem pl
