“Kljub epidemiji covida smo imeli lani ponovno najboljše leto v zgodovini družbe. Dovolj hitro smo razmišljali o tem, da se bo potrebno reorganizirati, veliko stvari smo delali drugače kot ponavadi,” je povedal Boscarol.
Kljub težavam pri dobavi so uspeli zagotoviti materiale in obratni kapital, vzpostavili so drugačen način dela. “Vse to je pomagalo, da smo dodatno povpraševanje oz. nekaj dodatnih naročil, ki so prišla s trga zaradi podjetij, ki se niso tako organizirala, pobrali mi,” je dejal in dodal, da je več njihovih konkurentov zaradi epidemije zaprlo vrata.
Boscarol je za STA povedal, da je zadovoljen, da se počasi normalizira situacija na Kitajskem in da bodo lahko še v letošnjem letu začeli opremljati dograjeno tovarno. Ta bo dajala dodaten zagon tudi ajdovski proizvodnji letal, saj se bodo tu izdelovali sestavne dele letal, ki jih bodo nato na Kitajskem sestavljali in prodajali doma in v ostale azijske države.
V času epidemije so iz Ajdovščine preselili sestavljanje štirisedežnega letala Panthera v italijansko Gorico. V Gorici imajo sedaj tudi center za testiranje novih pogonov, tam je tudi prva in zaenkrat še edina proizvodnja certificiranih baterij za letalstvo. “Italija ima za nas vsak dan bolj pomembno vlogo, saj se v Sloveniji nimamo več kam širiti,” je povedal. Zato pa načrtuje nove širitve proizvodnje ob goriškem letališču, kjer po dogovoru z novim vodstvom letališča ponovno testirajo letala.
Pipistrel je trenutno vodilni proizvajalec letal z električnim pogonom na svetu. “Imamo 100-odstotni tržni delež na tem področju,” je poudaril Boscarol in dodal, da bodo z uresničitvijo načrtov položaj še utrdili.
Po prodaji skoraj celotnega deleža Pipistrela ameriškemu Textronu Boscarol napoveduje ustanovitev sklada za pomoč startup podjetjem v Sloveniji.
