Za liter 95-oktanskega bencina je treba odšteti 1,851 evra na Petrolovih servisih in 1,944 evra na servisih OMV Slovenija, za liter dizla pa pri obeh ponudnikih nekaj čez dva evra.

Na Petrolovih bencinskih servisih na omrežju avtocest in hitrih cest, kjer cene pogonskega goriva določajo trgovci sami, je tako treba za liter dizelskega goriva odšteti 2,002 evra, za servisih OMV Slovenija pa 2,046 evra, izhaja iz podatkov, objavljenih na spletni strani goriva.si.

Tudi na bencinskih servisih izven omrežja avtocest in hitrih cest so cene pogonskega goriva danes dražje, a tam ceno določa vlada z uredbo, zato je ta nižja. Za liter 95.oktanskega bencina je tako treba odšteti 1,755 evra, za liter dizla pa 1,848 evra.

Kljub višjim cenam pa so cene pri nas nižje kot v Avstriji, Italiji in za tujce tudi na Madžarskem, kjer je treba za liter goriva plačati več kot dva evra. Na Hrvaškem so cene podobne kot pri nas.

Petrol: Regulacija cen pogonskih goriv bo znižala dobiček skupine

Petrol je medtem sporočil, da bo bruto dobiček skupine v primerjavi s planom zaradi regulacije cen nižji za 53 milijonov evrov, EBITDA za 79 milijonov, čisti dobiček pa za 54 milijonov evrov. Za celotno 2021 so sicer v Petrolu pričakovali bruto poslovni izid v višini 643,9 milijona evrov, EBITDA naj bi dosegel 297,8 milijona evrov, čisti dobiček pa 158,3 milijona evrov.

S poročilom uprave o vplivu dosedanje regulacije cen pogonskih goriv na poslovanje skupine se je v ponedeljek na izredni seji seznanil nadzorni svet Petrola. Nadzorniki so upravi naložili, naj v najkrajšem možnem času izvede vse potrebne aktivnosti za povrnitev nastale škode, ki je posledica po njihovih navedbah nesorazmernega ukrepa regulacije maloprodajnih cen naftnih derivatov.

V Petrolu poudarjajo, da so bili v Sloveniji pri prodaji pogonskih goriv v Sloveniji v prvi polovici leta v položaju, ko je količinska prodaja zaradi bistveno nižjih cen kot v sosednjih državah presegala planirano prodajo, gorivo pa je bila družba primorana prodajati pod nabavnimi stroški in z vsakim prodanim litrom ustvarjala izgubo. Več kot 90 odstotkov časa najvišjih dovoljenih cen je družba Petrol gorivo prodajala pod nabavno ceno.

Zaradi tega skupina poslovnih rezultatov, predvidenih v planu za leto 2022, ne bo mogla doseči, poudarjajo v Petrolu. Zaradi “bistveno spremenjenih zunanjih vplivov na poslovanje” bo uprava pripravila tudi rebalans plana za 2022 in o tem, ko bodo pripravljeni izračuni, obvestila javnost, predvidoma ob objavi polletnih rezultatov.

V podjetju so ponovili, da so na vlado naslovili zahtevek za povračilo škode v višini 51,3 milijona evrov za obdobje od 15. marca do 30. aprila zaradi nastale škode zaradi regulacije cen nekaterih naftnih derivatov. Petrolova uprava pričakuje, da bo država to svojo obveznost izpolnila v celoti v najkrajšem možnem času.

Primerljiva gospodarska škoda in izguba dobička nastaja tudi v obdobju od 11. maja naprej, ko so bile spet določene najvišje dovoljene cene, do uveljavitve aktualne uredbe o oblikovanju cen določenih naftnih derivatov v Sloveniji, ki predvideva oblikovanje cen po posebni formuli ob omejitvi marž. Za to obdobje bo Petrol zahtevek na vlado naslovil takoj, ko bo škoda izračunljiva.

V nadaljevanju leta je vlada napovedala tudi spremembe regulacije prodajnih cen električne energije in zemeljskega plina v Sloveniji, kar bo, kot pravijo v Petrolu, dodatno vplivalo na pogoje poslovanja in poslovne rezultate skupine.

Pogoje poslovanja skupine Petrol na Hrvaškem bo medtem oteževal ukrep tamkajšnje vlade, s katerim je z današnjim dnem za obdobje 14 dni ta določila maksimalno ceno pogonskih goriv na bencinskih servisih zunaj avtocest.

V Petrolu pravijo, da redno spremljajo dogajanje v poslovnem okolju in bodo s potrebnimi ukrepi še naprej delovali za zaščito interesov podjetja. V skupini zagotavljajo, da si bodo tudi v prihodnje prizadevali zagotavljati nemoteno oskrbo s pogonskimi gorivi.