Evropska komisija je v torek objavila predhodne podatke o številu smrtnih žrtev v cestnem prometu za leto 2022. Lani, ko se je obseg prometa po pandemiji vrnil na običajno raven, je v prometnih nesrečah v EU umrlo okoli 20.600 ljudi, kar je tri odstotke več kot leta 2021. V primerjavi z letom pred pandemijo 2019 je bilo sicer zabeleženih 2000 smrtnih žrtev manj, kar pomeni približno 10-odstotno zmanjšanje.

Za najbolj varne še vedno veljajo ceste na Švedskem (21 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev) in Danskem (26 na milijon), za najnevarnejše pa v Romuniji (86 na milijon) in Bolgariji (78 na milijon). Povprečje EU znaša 46 smrtnih žrtev na milijon prebivalcev.

V Sloveniji je bilo leta 2022 zabeleženih 40 smrtnih primerov na milijon prebivalcev, kar je manj od evropskega povprečja, 25 odstotkov manj kot leta 2021 in 17 odstotkov manj kot v letu 2019, pred pandemijo. Slovenija je tako lani zabeležila največji upad števila smrtnih žrtev v primerjavi z letom 2021 med vsemi članicami EU.

Napredek med državami članicami je sicer zelo neenakomeren. O največjem upadu glede na leto 2019, celo za več kot 30 odstotkov, so poročali v Litvi in na Poljskem, nasprotno pa je v zadnjih treh letih število smrtnih žrtev v cestnem prometu na Irskem, v Španiji, Franciji, Italiji, na Nizozemskem in Švedskem, ostalo razmeroma stabilno ali se je povečalo.

EU si je leta 2018 zadala cilj, da do leta 2030 doseže 50-odstotno zmanjšanje števila smrtnih žrtev v cestnem prometu. Varnost v cestnem prometu je tudi osrednji element nedavnih pobud politike na področju mobilnosti v EU.