Za test so izbrali dva enaka serijsko izdelana srednje velika družinska karavana z veliko prostora za prtljago – golfa pete generacije. V en avto so pravilno naložili 145 kilogramov pohištvenih paketov in druge drobne opreme za dom, v drug avto pa enak tovor na način, ki ni pravilen. Oba avtomobila so nato s hitrostjo 45 kilometrov na uro čelno (s celotno površino prednjega dela) zaleteli v steno.
Trk pravilno naloženega avtomobila je pokazal, da premišljeno zložen in ustrezno pritrjen tovor ni predstavljal nevarnosti za voznika in sovoznika, saj noben predmet ni poletel proti prednjemu delu kabine. Kljub ogromni obremenitvi je namreč močan jermen, ki je bil zapet po celotni dolžini tovora in dodatno vpet v sidrišči naslonjala zadnje klopi v C stebričku, prenesel sile ter tovor obdržal na mestu, pojasnjujejo na AMZS.
Trk avtomobila, v katerega je bil tovor naložen brez pravilne razporeditve in ne da bi bil pritrjen, pa je dokazal, da bi morebitna nesreča na poti od trgovine proti domu povzročila pravo razdejanje s hudimi poškodbami. V vsega 50 milisekundah po naletu se je namreč tovor začel silovito pomikati proti prednjemu delu kabine. Sila naleta je pohištvo z vso močjo potisnila v naslonjali prednjih sedežev, ki sta bili v nesreči močno deformirani. Litoželezna ponev je na lutki voznika povzročila obremenitev in poškodbo, ki bi bila lahko usodna, navajajo na AMZS.
Trka sta po navedbah Jureta Gregorčiča iz AMZS Motorevije, v kateri je bil objavljen test, pokazala, kakšne usodne sile lahko nastanejo pri trku z razmeroma nizko hitrostjo in kako pomembno je, da pravilno naložite in pritrdite tovor v avtomobilu.
Ob tem opozarja, da je vsakodnevno pri prevozih mogoče videti “neizmerno kreativnost in veliko domišljije pri reševanju prostorsko-transportnih izzivov prevoza pohištva v avtomobilu”. “V večini primerov do strehe naloženih avtomobilov žal skoraj nikoli nismo priča primerom, ki bi jih vsaj za silo lahko označili kot varno naloženo prtljago. Opažanja razkrivajo vrata omare ali celo steklene vitrine, postavljene daleč naprej v območje glave sovoznika, pa potnike, ki na nogah držijo keramični kopalniški lijak … Vse, kar smo opazili, daje vedeti, da ljudje zelo podcenjujejo nevarnost, ki v takih primerih preži na njih”, njegove besede povzema sporočilo za javnost.
