Nemški avtomobilski velikan je v lastništvo družbe Rimac Automobili vstopil leta 2018 z nakupom desetodstotnega lastniškega delež. Leta 2019 je delež povečal na 15,5 odstotka, zdaj pa na 24 odstotkov.
Z Rimcem sodeluje vse več svetovnih znamk
“Dodatna vlaganja krepijo položaj družbe Rimac Automobili kot podjetja, ki je specializirano za razvoj tehnologij in proizvodnjo ključnih sistemov za trg električnih vozil velikih zmogljivosti,” so v podjetju zapisali v današnjem sporočilu za javnost. Hrvaški podjetnik Mate Rimac je svoj podjetniški projekt začel dobesedno v garaži leta 2009.
Spomnili so, da so od prve naložbe Porscheja podvojili število zaposlenih na skoraj 1000. Napovedali so, da bodo letos poslali na trg drugo generacijo svojih električnih super športnih avtomobilov znamke Rimac C_Two.
Obenem nadaljujejo razvoj pogonskih sklopov, baterij, motorjev in inverterjev ter drugih delov, ki so povezani z elektrifikacijo, za številne avtomobilske proizvajalce. Izpostavili so, da poleg Porscheja sodelujejo še z drugimi vodilnimi proizvajalci avtomobilov, kot so Hyundai, Kia, Aston Martin, Automobili Pininfarina, Koenigsegg in drugi.
Lani jeseni so se pojavile neuradne informacije, da bo nemška avtomobilska skupina Volkswagen Rimcu prepustila vodenje svoje znamke Bugatti. Izvršni direktor Porscheja Oliver Blume je v pogovoru za nemški časnik Automobilwoche konec prejšnjega meseca povedal, da tehnološke zmogljivosti za razvoj Bugattija Rimac ima.
Blume je omenil, da obstajajo različni scenariji, odločitev pa bodo v Volkswagnu sprejeli do sredine tega leta. Neuradno, naj bi po enem od scenarijev Rimac dobil Bugatti, v zameno pa bi se Porschejev delež v njem zvišal na 49 odstotkov, so ugibali hrvaški mediji.
