Bliža se 15. november, zakonski rok za zamenjavo letnih pnevmatik za zimske. Že nekaj let pri nas opažamo trend t.i. kuponov, ko za majhno vsoto kupimo bon za neko storitev, denimo menjavo pnevmatik. Ponudniki teh storitev pa niso vedno usposobljeni…
Zakaj je površnost pri menjavi pnevmatik lahko nevarna?
Že na prvi pogled je jasno, da mora obstajati razlika v načinu dela med vulkanizerji, ki obratujejo vse leto in tistimi, ki dvakrat letno ponudijo to storitev na spletnih straneh s kuponi. V Ljubljani smo opazili nekaj takšnih ‘sezonskih vulkanizerjev’, ki svoje delavnice odprejo le v času obveznih menjav. Iz izkušenj nekaterih strank, ki so za storitev menjave pnevmatik in centriranja plačali med 60% in 80% manj, kot bi to stalo po uradnih cenikih običajnih vulkanizerjev, pa lahko sklepamo, da za manj denarja dejansko dobimo manj muzike.
Nevarna površnost?
Nikakor ne želimo vseh ponudnikov poceni menjave pnevmatik metati v isti koš. Tovrstne akcije lahko predstavljajo dobrodošlo promocijo za dobre delavnice, ki sicer zaradi neprepoznavnosti ali neugodne lokacije ne privlačijo veliko strank. Težava pa se pojavi, ko posamezni mojstri v želji po hitrem zaslužku prodajo nekaj sto kuponov, z rabljenimi odsluženimi stroji opremijo neko barako, zaposlijo nekaj študentov in jim na hitro pokažejo, kako zamenjati pnevmatike ter odprejo vrata trumam lastnikov kuponov.
V Ljubljani so tako znani primeri strank, ki so se domov vrnili z neustrezno centriranimi pnevmatikami in poškodovanimi platišči, kar je lahko posledica pokvarjenega stroja ali neznanja zaposlenih. Poleg teh dveh nevšečnosti, ki jih bodisi čutimo med vožnjo (slabo centriranje) ali kazijo videz našega jeklenega konjička, pa lahko neuki vulkanizerji naredijo tudi bolj usodno napako. Na primer, da kolesa ne privijejo ustrezno.
Neustrezno pritrjeno kolo je lahko smrtno nevarno
V Nemčiji morajo lastniki osebnih vozil po sezonski menjavi pnevmatik, ko prevozijo prvih 100 km, ponovno obiskati vulkanizerja, da privije vijake na kolesu in izda potrdilo, da so ti ustrezno priviti. Slabo privita kolesa lahko namreč – odpadejo. Sila, potrebna za privijanje vijakov, se razlikuje glede na vijake različnih znamk in v stresu lahko neuki vulkanizer hitro spregleda nastavitev na svojem pnevmatičnem izvijaču. Zato v primeru, da ste dobili slab občutek glede kakovosti storitve, raje preverite, ali so vaše pnevmatike ustrezno pričvrščene.
V videu si oglejte, kako je videti, ko avtomobilu med vožnjo odpade kolo. Na žalost se ne izteče vedno tako srečno.
Nadzora nad delom sezonskih vulkanizerjev tako rekoč ni. Napoved Davčne uprave (DURS), da bo poostrila nadzor nad vulkanizerji, pa najbrž ne bo vplivala na kakovost njihovega dela.
