Medtem ko so gradbena dela na glavnem objektu nove Lekove tovarne na Prevaljah zaključena, je prihodnost obrata še neznanka. Kljub napovedim, da bo ta znana predvidoma že v 2018, Novartis odločitve glede nadaljevanja projekta na Prevaljah še ni sprejel. Kot so za STA pojasnili v Leku, odločitev pričakujejo predvidoma v prihodnjih mesecih.
Na Prevaljah so slabo leto od začetka poskusnega obratovanja danes tudi uradno odprli demonstracijski objekt za remediacijo zemlje oz. čiščenje s težkimi kovinami onesnažene zemlje. Objekt, katerega postavitev je spremljalo nasprotovanje dela lokalne skupnosti, je del petletnega in 2,2 milijona evrov vrednega projekta Life ReSoil, ki se zaključuje.
Koroški čebelarji bodo popoldne z Uršlje gore v dolino preselili čebelnjak, postavljen na najvišji nadmorski višini v Sloveniji. Dva panja sta to poletje prvič stala v bližini Doma na Uršlji gori na višini okoli 1680 metrov. V dolino ga selijo zaradi bližajoče zime, a se spomladi vrača na goro.
Na Koroškem opozarjajo na odmike od načrtov glede severnega dela tretje razvojne osi, ki bi se moral začeti graditi konec 2019. Medtem ko še ni znana usoda januarja vložene ustavne pobude v zvezi z DPN za odsek Šentrupert-Velenje, Dars ni soglašal s podpisom pogodbe za projektanta za ta odsek, soglasje pa je podano za odsek Velenje-Slovenj Gradec.
Gradnja dodatne tovarne Leka na Prevaljah se letos nadaljuje, ob tem pa so investitorji vsaj za zdaj nekoliko spremenili načrte. Dobavo tehnologije, predvidene za klasično proizvodnjo, so prekinili, saj se je lokacija uvrstila med možne za kontinuirano proizvodnjo. Odločitev o vrsti proizvodnje na Prevaljah bo Novartis sprejel predvidoma v jeseni.
Na Koroškem bo v jeseni zaživel štiriletni srednješolski program farmacevtski tehnik. Program je Gimnazija Ravne dorekla skupaj z družbo Lek, ki bo zaradi naložbe na Prevaljah v prihodnjih letih potrebovala več tovrstnega kadra. Število doslej oddanih prijav za program farmacevtski tehnik že presega 30 prostih mest, so STA pojasnili na gimnaziji.
V sklop prizadevanj za širši razvoj kolesarskega turizma in vzpostavitev Dravske kolesarske poti, ki je že umeščena v prostor in naj bi jo postopno zgradili v petih letih, spada tudi uvedba sobotnih vlakov na koroški progi od Maribora do Prevalj. Slovenske železnice na to progo danes pošiljajo prvi vlak z dodatnimi prostori za prevoz koles.