Kot so po poročanju nemške tiskovne agencije dpa v teh dneh pojasnili v podjetju, so že izvedli študijo izvedljivosti izgradnje predora, ki je ugodna, zdaj pa želijo nadaljevati s podrobnejšim načrtovanjem.

Osrednja železniška postaja v Frankfurtu je pomembno vozlišče nemškega železniškega omrežja, če bodo načrti Deutsche Bahna uresničeni, pa bo pomembno razširjena. Trenutno gosti 1250 vlakov dnevno, s podzemnim postajališčem pa bi jih še 250 več.

V nemškem upravljalcu železnic so pojasnili še, da želijo s projektom odpraviti ozko grlo. Zaradi gostega železniškega prometa oz. številnih prihodov in odhodov z glavne frankfurtske železniške postaje namreč pogosto prihaja do zastojev, po novem pa naj bi bilo mogoče skozi mesto potovati osem minut hitreje kot sedaj.

Obstoječa železniška postaja naj bi bila namenjena regionalnim vlakom, nova postaja 35 metrov pod njo pa vlakom, ki vozijo na daljše razdalje.