Od danes naprej bo imel Aerodrom Maribor, že dosedanji obratovalec letališča Edvarda Rusjana v Slivnici pri Mariboru, z državo pogodbo o 15-letnem najemu letališke infrastrukture. Danes popoldan se bosta pod dogovor podpisala v imenu države minister za infrastrukturo Peter Gašperšič in v imenu Aerodroma eden od direktorjev Boris Bobek. Bobek je hkrati direktor podjetaj Rim projekt, prek katerega je tekla prodaja Aerodroma azijskih investitorjem, ki stojijo za družbo SHS Aviation, in obenem tudi prvi nadzornik mariborske občine. Kar bode v oči, je, da na podpisu pogodbe na letališču ne bo direktorja SHS Aviation Pang Siu Yina, čeprav je v Slovenijo pripotoval včeraj. In bo kasneje dolgoročno strategijo upravljanja letališča predstavil v Kazinski dvorani v SNG Maribor v družbi mariborskega župana Andreja Fištravca. Formalno gledano je z investicijo v Aerodrom Maribor mariborska občina ni povezana, zato je vsaj nenavadno, zakaj ravno Fištravec sklicuje predstavitev strategije in ne novi lastniki Aerodroma. Tudi takoj po podpisu prodajne pogodbe so zadeve komentirali predstavniki občine. Sicer pa je danes direktor Marproma Bernard Majhenič v razpravi na Facebooku o tem, kdo je pripeljal investitorje v Maribor, zapisal takole: "Kupca za letališče je našel in pripeljal Marko Kovačič (svetovalec župana, o.p), da je dobil zaupanje kupcev katerih je šest, s podporo vlade LRK (Ljudske republike Kitajske), zato je moral najmanj 5-6-krat na Kitajsko." Spomnimo, kako je celoten posel tekel: S podpisom najemne pogodbe se na račun Rim projekta, podjetja, ki je registrirano na istem naslovu kot Nipa, ki je v lasti občinskih podjetij, sprostijo še trije milijoni evrov. Zakaj bodo porabljeni, doslej ni nihče prepričljivo pojasnil. SHS Aviation je Delavski hranilnici za Aerodrom plačal sedem milijonov evrov. Napovedali so tudi za 139 milijonov evrov investicij in vzpostavitev medcelinskih letov z Azijo. Podjetje VLM Airlines, ki naj bi zagotovilo letala za povezave v Evropi, še ved