Kategorija: Podjetja Tue, 05 Jul 2016 14:15:00 +0200 Ljubljana – Še pred tremi leti med Ljubljano in Zagrebom ni bilo direktnega avtobusa, danes jih je dvajset – in to večinoma sodobnih klimatiziranih avtobusov z več prostora za noge, z dostopom na splet in pogosto tudi z električno vtičnico. In zelo dostopnimi cenami. Število potnikov v mednarodnem avtobusnem linijskem prometu se je na ljubljanski avtobusni postaji med letoma 2009 in 2014 na letni ravni povečevalo po sedemodstotni stopnji, lani je bilo potnikov desetino več kot predlani, podobno rast pa pričakujejo tudi letos. Ljubljanska postaja je s svojim geostrateškim položajem eno pomembnejših avtobusnih stičišč v Evropi, pravi Vojko Anzeljc, vodja komercialno-prometne službe v družbi Avtobusna postaja Ljubljana (APL).Koliko potnikov pa v resnici potuje prek Ljubljane, je težje ugotoviti – v APL pač ne vedo, koliko potnikov je v avtobusih, niti …
Avtobusi konkurenčni tudi na dolgih linijah
- hudo
- Hudo.com
- 5 julija, 2016
Kategorija: Podjetja Tue, 05 Jul 2016 14:15:00 +0200 Ljubljana – Še pred tremi leti med Ljubljano in Zagrebom ni bilo direktnega avtobusa, danes jih je dvajset – in to večinoma sodobnih klimatiziranih avtobusov z več prostora za noge, z dostopom na splet in pogosto tudi z električno vtičnico. In zelo dostopnimi cenami. Število potnikov v mednarodnem avtobusnem linijskem prometu se je na ljubljanski avtobusni postaji med letoma 2009 in 2014 na letni ravni povečevalo po sedemodstotni stopnji, lani je bilo potnikov desetino več kot predlani, podobno rast pa pričakujejo tudi letos. Ljubljanska postaja je s svojim geostrateškim položajem eno pomembnejših avtobusnih stičišč v Evropi, pravi Vojko Anzeljc, vodja komercialno-prometne službe v družbi Avtobusna postaja Ljubljana (APL).Koliko potnikov pa v resnici potuje prek Ljubljane, je težje ugotoviti – v APL pač ne vedo, koliko potnikov je v avtobusih, niti ...