Spontani upor delavcev v Luki Koper gre v tretji dan. Zahtevajo odstop ministra za infrastrukturo Petra Gašperšiča in državnega sekretarja na finančnem ministrstvu Metoda Dragonje ter prihod premierja Mira Cerarja v Koper. Cerar na ultimat ne pristaja, gospodarska škoda pa je zaradi blokiranega koprskega pristanišča vse večja. Zaradi zaustavitve del v Luki Koper stoji tovorni železniški promet v državi, kolona čakajočih tovornjakov pa se vleče vse do Krasa. Po ocenah Slovenskih železnic jim zaustavitev tovornega prometa, ki je glavni vir njihovih prihodkov, dnevno povzroča okoli 700.000 evrov izgube. Kakšna je škoda za ostale slovenske in tuje logiste, gospodarske družbe, ki temeljijo na t. i. dobavah just in time ter za ugled Luke Koper kot srednjeevropskega okna v svet, je za zdaj težko oceniti, a skoraj gotovo je mogoče govoriti o milijonih evrov. Delavci za zdaj ostajajo na okopih. Čeprav jim je uspelo posredno izsiliti, da je Slovenski državni holding (SDH) s petkove skupščine umaknil zahtevo za menjavo treh nadzornikov Luke Koper in je v petek odstopil tudi osovraženi prvi mož SDH Marko Jazbec, zdaj zahtevajo še odstop Gašperšiča in Dragonje ter prihod premierja Cerarja v Koper za formalizacijo izpolnitve teh zahtev. Cerar, ki je priznal, da je SDH z umikom menjave nadzornikov s skupščine slišal njegov poziv k ravnanju za umiritev razmer, je bil v soboto neomajen. Upravo Luke Koper je pozval, naj nemudoma zagotovi normalen delovni proces v pristanišču, saj bo drugače odgovarjala za nastalo škodo. Na ultimate delavcev ne pristaja. "Ne bom pristal, da bi delavci vodili državna podjetja, še manj pa državo," je bil jasen. Prvi poskus dialoga v obliki sestanka gospodarskega ministra Zdravka Počivalška s predsednikom uprave Luke Dragomirjem Matićem in direktorjem Slovenskih železnic Dušanom Mesom ni bil uspešen, saj je Matić sestanek protestno zapustil, ker minister ni ugodil zahtevi, da na sestanku sodeluje celotna uprava Luke, torej tudi delavski direktor. Počival