Na konferenci Evropske potrošniške organizacije (BEUC) o škandalu VW in testiranju avtomobilov v EU sta evropski komisarki za industrijo in podjetništvo Elzbieta Bienkowska ter za potrošnike Vera Jourova potrdili zavezo komisije, da bo ta zagotovila, da bodo tudi evropski potrošniki deležni pravične obravnave.
Bienkowska je izpostavila, da je “v interesu VW, da sprejme ukrepe za ponovno vzpostavitev zaupanja in verodostojnosti, saj osem milijonov potrošnikov v Evropi še vedno čaka na odpravo neskladnosti in odškodnino”. Jourova pa je v zaključnem govoru dejala, da si želi pošten dogovor za evropske potrošnike in da bo pozorno spremljala nedavno zavezo VW o obveščanju potrošnikov in popravilu vseh prizadetih avtomobilov v jasnem časovnem okviru. Komisarka je tudi izpostavila, da bo sodelovala z nacionalnimi organi pregona in potrošniškimi organizacijami ter podpirala njihova prizadevanja za pridobitev odškodnine.
“Na ZPS smo zadovoljni, da je prišlo do preobrata v stališču Evropske komisije, da v zadevi VW oškodovanim evropskim potrošnikom pripada odškodnina,” je poudarila predsednica zveze Breda Kutin.
V Bruslju so sicer mnenje, da bi morala tudi oškodovanim Evropejcem pripasti odškodnina, izrazili že v pretekih tednih. Najbolj jasno pa komisija zagotavlja stališče, da je potrebna enotna rešitev na evropski ravni.
VW je po izbruhu škandala s sporno programsko opremo, ki je poskrbela za zmanjšanje izpustov škodljivih plinov na uradnih testih, pristal na poravnavo v ZDA, v okviru katere bo plačal več kot 15 milijard dolarjev. Sklenjena poravnava vključuje lastnike avtomobilov, zvezne okoljske regulatorje in zvezne države. Vsak lastnik avtomobila, odvisno od letnika, naj bi dobil od 5100 do 10.000 dolarjev odškodnine.
Prvi mož Volkswagna Matthias Müller je nato v pogovoru za nemški časnik Die Welt možnost poravnave v Evropi po zgledu tiste v ZDA izključil, saj da bi bila ta za podjetje prevelik zalogaj. Podobna poravnava v Evropi bi samo v Nemčiji, kjer so dizli znamke Volkswagen in drugih iz nabora koncerna veliko bolj razširjeni, dobila izjemne razsežnosti, je opozoril.
VW je sicer 22. septembra napovedal vseevropske ukrepe za odpravo neskladnosti svojih dizelskih vozil z emisijskimi standardi. Koncern bo oškodovane kupce vozil do konca leta obvestil o nameravanih ukrepih, do jeseni 2017 pa izvedel ustrezna popravila na vozilih.
Med drugim se je koncern zavezal, da bo vsa dizelska vozila kupcev uskladil s predpisanimi standardi glede izpustov dušikovih oksidov. Prav tako bo predstavil celovit in pregleden akcijski načrt, vključno z dokazilom o skladnosti. Akcijski načrt bo vseboval časovni okvir izvedbe in pojasnila v zvezi s postopkom za prizadete kupce v vseh evropskih državah.
Po svetu je bilo s sporno tehnologijo opremljenih okoli 11 milijonov vozil, samo v Nemčiji 2,4 milijona.
