"Najlepše darilo bo, če bo dogovor, ki smo ga nekako imeli v tem času vlade, da naj bi vlada dobila v obravnavo državni prostorski načrt (DPN), s katerim umešča tretjo razvojno os na relaciji Velenje jug–Šentrupert, še ta mesec sprejet. To bo najlepše darilo in največji dosežek," je decembra upal velenjski župan Bojan Kontič. V četrtek se je njegova novoletna želja uresničila. Velenjska občina je tudi edina od vseh občin, preko katerih gre trasa, s takšno rešitvijo zadovoljna. Med najbolj nesrečnimi je sosednja občina Šmartno ob Paki, saj bo zavoljo trase vsaj 27 družin dom moralo zapustiti. "Ljudje ne spijo. Kličejo me, kaj bomo sedaj. Grozljivo je. Zdaj mi je kar žal, da sem v tej funkciji. Pa ravno smo pred tednom dni že imeli upanje, da ceste ne bo. Država je namreč rekla, da ne bo državnih poroštev za gradnjo tretje razvojne osi. To praktično pomeni, da gradnje ne bo. Sedaj pa tole … Iz upanja smo spet pristali v peklu," opisuje predstavnik CI Šmartno ob Paki Martin Podgoršek. "Ni presenetljivo, je pa žalostno" Čeprav je bilo povsem jasno, da bo sprejetju DPN od vseh ministrov nasprotoval le kmetijski minister Dejan Židan, so predstavniki vseh štirih civilnih iniciativ s trase razočarani. "Računali smo, da bo vlada na priporočila eminentnih institucij in strokovnjakov le malo odložila odločanje oziroma naredila ponovno vrednotenje te trase v primerjavi s traso preko Arje vasi," pravi Podgoršek. "Sprejetje ni presenetljivo, je pa žalostno. Žalostno, da se okoljsko ministrstvo ne drži lastnih zavez. S sprejetjem DPN je to ministrstvo snedlo svojo obljubo, da bo upoštevalo sklepe medresorske komisije iz leta 2011, ko je komisija priporočila traso Arja vas–Velenje," doda član strokovne skupine združene civilne iniciative Urban Jeriha. Še vedno brez ustreznih pojasnil Predvsem pa je žalostno, nadaljuje, da ministrstvo v vsem tem času ni uspelo obrazložiti, zakaj je trasa, ki podira več domov, jemlje več kmetijske zemlje in ki je navsezadnje dražja, najboljša. "Sklic