Kasko zavarovanje, ki je na voljo poslovnim uporabnikom, krije delno ali popolno poškodbo oziroma izgubo drona, nastalo zaradi ene od nevarnosti, ki so naštete v pogojih. To je denimo padec ali poškodovanje drona zaradi trka v drevo ali objekt.
Pogoj za sklenitev kasko zavarovanja je, da je dron v registrirani dejavnosti naveden kot osnovno sredstvo. Toda kasko zavarovanje krije le škodo, nastalo na dronu. Prostovoljno zavarovanje odgovornosti, ki ga lahko sklene vsak lastnik drona, pa krije odgovornost lastnika za škodo, povzročeno tretjim osebam.
Posebne zakonodaje, ki bi urejala področje uporabe brezpilotnih letalnih naprav v Sloveniji še ni. Nedavno je ministrstvo za infrastrukturo podalo predlog uredbe o dronih, ki predvideva tudi zavarovanje. Javna agencija za civilno letalstvo Slovenije pa je izdala direktivo o varnosti glede uporabe brezpilotnih zrakoplovov, ki bo veljala do sprejema uredbe. V praksi za zdaj za drone še vedno veljajo enaka pravila kot za letalske modele, so zapisali v zavarovalnici.
Trenutno je zavarovanje odgovornosti obvezno za naprave z maksimalno vzletno težo nad 20 kilogramov. “Zaradi hitrosti in manevrskih zmogljivosti, ki vplivajo na varno upravljanje, pa je treba razmišljati o ustreznih zavarovanjih odgovornosti tudi pri vzletni masi dronov, manjši od 20 kilogramov, in v odvisnosti od možnega doseganja hitrosti,” je prepričana direktorica transportnih zavarovanj pri Zavarovalnici Triglav Margita Selan Voglar.
V Zavarovalnici Triglav še napovedujejo, da se bo ponudba zavarovanj zagotovo širila tudi za športno, rekreativno in tekmovalno rabo, in sicer vzporedno z razvojem in urejanjem normativnega okvira ter pridobivanjem izkušenj na strani zavarovalcev in zavarovalnic.
