Nocoj se je na vrtu znane gostilne v središču Maribora z razglasitvijo rezultatov in podelitvijo pokalov najboljšim, najlepšim in tudi najstarejšim končal 28. mednarodni reli starodobnih motornih vozil najstarejšega slovenskega kluba oldtajmerjev Veteran Maribor. Celodnevni sobotni reli je od dopoldneva s Trga svobode v Mariboru 99 starinskih motornih vozil letos vodil na 88 kilometrov dolgo pot skozi osrčje Slovenskih goric, skozi Lenart do Trojiškega jezera, pa čez Cerkvenjak v Voličino in skozi Jurovski Dol nazaj v Maribor. Na progi je bilo več kontrolnih točk pa tudi številne tekmovalne preizkušnje, od natančnosti parkiranja, do spretnostne in hitrostne vožnje, vožnje na čas in podobno. Kot nam je ob koncu dejal Mirko Krajnc iz organizatorskega kluba, ki je nedavno praznoval 30. letnico, je bilo diskvalificiranih 17 vozil: "Velika večina zategadelj, ker ni prišla skozi vse kontrolne točke, eden od motorjev pa se je pokvaril in danes edini ni pripeljal na cilj." Čeprav je namen relija prvenstveno druženje ljudi, ki jim je pri srcu ohranjanje naše tehnične dediščine, da izmenjajo izkušnje, izvejo za načine, kako naj kakšno stvar najdejo ali popravijo, naj vendar povemo, kdo je bil v spretnostnih preizkušnjah najboljši. To je bil Silvo Mlinarič z motorjem Yamaho 250, letnik 1977. Član ljutomerskega kluba Janez Puch iz Bukovcev pri Ptuju je nabral le 7 kazenskih točk. Da si predstavljamo, kako natančen in spreten je bil, kajti pri starodobnikih ne gre za hitrost, navedimo, da je kazen za le sekundo zaostanka ali prehitka na več hitrostnih preizkušnjah deset točk. Najboljši skupno so bili člani Veteran kluba iz Murske Sobote, drugo mesto so osvojili člani prirediteljskega kluba Veteran Maribor, tretji pa so bili člani Adrie Classic iz Kopra. Najstarejši motor na dirki je bil Teroott HST 350 iz leta 1930 Marjana Beržana, nastarejši štirikolesnik pa rdeči Ford model T izpred več kot sto let, namreč iz leta 1913, ki ga ima v lasti Vili Šumer. Ampak žirija je izbrala tud