Danes je pomemben dan v razvoju letališča Edvarda Rusjana in verjamem, da se bo z današnjim podpisom pogodbe začel nov razvojni cikel, je po podpisu dolgoročnega najema med državo in Aerodromom Maribor ocenil minister za infrastrukturo Peter Gašperšič. "Letališče ima z lokacijo potencial za logistično središče. K temu bo pripomogel tudi prihod investitorja, kot je Magna. Pred regijo in Mariborom je priložnost resnega preboja. Pred nami so boljši časi. Aerodromu želim, da bo v največji meri realiziralo svoje poslovne načrte." Ladimir Brolih, eden od direktorjev Aerodroma, je ocenil, da mariborsko letališče nikoli ni povsem izkoristilo potenciala, razlogov pa je več. Sicer pa je dejal: "Zato današnji podpis dolgoročne pogodbe pomeni obvezo s strani lastnika, da bo izpolnil zahtevane cilje, v kar sem prepričan, kot tudi državnih institucij, da bodo opravili svoj del nalog pri realizaciji. Pri tem ni odveč opozoriti, da je ministrstvo podprlo tudi vizijo razvoja letališča Edvarda Rusjana Maribor, ki z razvojnimi namerami strateškega lastnika že kaže bodoče konture. Pri vključitvi v načrtovanje in izvedbo se bo morala zelo aktivno vključiti tudi lokalna skupnost, kar glede na dosedanje sodelovanje, ne bo težavno." Podpisa pogodbe se je udeležil tudi direktor SHS Aviation Siu Yin Pang, ki je lastnik Aerodroma Maribor. Izjav ni dajal. Pozneje popoldan bo v Kazinski dvorani SNG Maribor z županom Maribora Andrejem Fištravcem predstavil strategijo razvoja. V Slivnico je prišel tudi Fištravec, prav tako pa njegova svetovalca Marko Kovačič in Mitja Kotnik ter direktor občinske uprave Simon Štrancar. SHS Aviation je Delavski hranilnici za Aerodrom plačal sedem milijonov evrov. Napovedali so tudi za 139 milijonov evrov investicij in vzpostavitev medcelinskih letov z Azijo. Podjetje VLM Airlines, ki naj bi zagotovilo letala za povezave v Evropi, še vedno čaka na operativno licenco za letenje (AOC). Do leta 2021 na letališču, ki zadnja leta bolj ali manj sameva, napovedujejo 1,54 m