“Nekateri delajo kar dve izmeni skupaj - zjutraj vstopijo v pristanišče z rdečo dovolilnico za kontejnerski terminal, popoldne pa z zeleno za železnico, ker tega nihče ne preverja. Pogosto naletiš na 50 let stare delavce - študente. Plačo jim njihovi gazde delno nakazujejo na račun, delno pa izplačajo na roke,” razkriva eden od podizvajalcev Luke Koper.