Minister za promet Cahit Turhan je na kraju nesreče novinarjem povedal, da je umrlo šest potnikov in tri strojevodje – dva s hitrega vlaka in eden z lokomotive. Med ranjenimi so najmanj trije huje poškodovani, vsi pa so v bolnišnici, poroča francoska tiskovna agencija AFP.
Po poročanju časnika Hurriyet je bilo na vlaku 206 potnikov. Oblasti iz ure v uro poročajo o več žrtvah.
Del vlaka je trčil v nadhod za pešce, ki se je zrušil na dva vagona in ju povsem uničil.
Na prvih posnetkih s prizorišča nesreče je bilo videti prevrnjene vagone, zveriženo pločevino na tirih, prekritih s snegom, in reševalce, ki iščejo ponesrečence. Pri iskanju so sodelovali psi, a je minister zagotovil, da pod razbitinami ni več ljudi.
Nesreča se je zgodila okoli 6.30 po krajevnem času (4.30 po srednjeevropskem), hitri vlak pa je bil na poti iz Ankare v mesto Konya v osrednji Turčiji. Trčil je v lokomotivo, ki je na istem tiru preverjala tračnice, je povedal guverner turške prestolnice Vasip Sahin.
Minister Turhan je povedal, da se je nesreča zgodila šest minut za tem, ko je hitri vlak krenil na pot z glavne železniške postaje v Ankari.
Guverner Sahin je povedal, da so sprožili preiskavo nesreče, ki jo vodi državni tožilec Ankare. Ni sicer še znano, kako hitro je vozil hitri vlak v času nesreče in zakaj sta bila vlak in lokomotiva hkrati na istem tiru, poroča nemška tiskovna agencija dpa.
Postaja Marsandiz ni zelo prometna, med drugim pa ima obrat za vzdrževanje tirov.
Hitri vlak med Ankaro in Konyo, ki se nahaja kakih 260 kilometrov južno od prestolnice, so vzpostavili leta 2011, nato pa še leta 2014 hitri vlak med Ankaro in Istanbulom.
Železniške nesreče so v Turčiji dokaj pogoste. Julija je v iztirjenju vlaka na severozahodu Turčije umrlo 24 ljudi, 300 je bilo ranjenih. Do iztirjenja je prišlo, ker je močno deževje odneslo del tračnice.
Najhujša železniška nesreča v novejši zgodovini Turčije je bila julija 2004, ko je umrlo 41 ljudi, 80 pa jih je bilo ranjenih, ko je hitri vlak iztiril na severozahodu države, še navaja AFP.
