“Drugi tir je smiseln, če bodo po njegovi zgraditvi storitve v Luki Koper boljše in cenejše,” pravi direktor podjetja Bauhaus Slovenija Samo Kupljen. “Če Luka Koper in Slovenske železnice potrebujejo drugi tir, naj si izposodijo denar in ga zgradijo,” pa poudarja podjetnik Matej Kovač.
