Pozimi, ko so vremenske razmere nepredvidljive, morajo udeleženci v prometu, predvsem vozniki motornih vozil, računati na hitre spremembe voznih razmer. “Ob spremenjenih voznih razmerah je temeljni pogoj za varno udeležbo v prometu ustrezna zimska oprema vozila,” je na nedavni novinarski konferenci opozoril vodja sektorja prometne policije pri Generalni policijski upravi Ivan Kapun.
V skladu z zakonodajo se na slovenskih cestah pozimi, med 15. novembrom in 15. marcem, kot ustrezna zimska oprema smatra, če je vozilo opremljeno s štirimi zimskimi pnevmatikami. Alternativa temu so letne pnevmatike in v prtljažniku snežne verige. A zimske razmere, torej razmere, ko se sneg oprijema vozišča in ni več stika pnevmatike z asfaltno podlago, ko je na cesti led in podobno, nastopijo tudi pred ali po teh datumih. Tako smo konec aprila 2016 v precejšnjem delu Slovenije doživeli močno sneženje.
V teh dneh resda še ne sneži, a za vožnjo je lahko nevarna že kombinacija megle, dežja in nizkih temperatur, zaradi katere lahko površina cestišča hitro zaledeni. Po opozorilu AMZS zima vsako leto, kljub številnim nasvetom medijev in opozorilom pristojnih služb, najbolj preseneti in prizadene tiste, ki ta najzahtevnejši letni čas podcenjujejo ali pa avtomobila niso pripravili na zimske razmere.
Opozorili so tudi, da zime pri nas ne gre podcenjevati, pa čeprav se zadnja leta vreme spreminja. Vozniki naj pravočasno poskrbijo za menjavo pnevmatik, ki naj jo opravi strokovno usposobljen vulkanizer in ne domači mojster. Pozorni naj bodo na globino profila na zimskih pnevmatikah, a v mislih naj imajo tudi njihovo starost. Starejša pnevmatika se bo namreč prav tako slabše odzivala na poledici ali snegu.
Pripraviti avto na zimo pa ne pomeni samo namestiti zimske pnevmatike. Mraz in slabo vreme sta dejavnika, ki posežeta tudi v delovanje motorja, mehanike in vplivata na vidljivost.
V zimskem času so dnevi krajši, zato naj vozniki poskrbijo, da bodo na avtomobilu delovale vse luči. Za vidljivost v prometu je še posebej pomembna osvetlitev zadnjega dela avtomobila. Na svetlobna telesa zadaj vozniki pogosto pozabijo, so opomnili v AMZS.
“Luči ne delajo brez elektrike, akumulator in mraz pa nista prijatelja. Pri temperaturi okoli ničle ima ta pomembni motorni zalogovnik energije le 80 odstotkov svoje nazivne zmogljivosti, pri minus 20 stopinjah Celzija pa samo še 50 odstotkov. Zato obvezno preverite stanje akumulatorja oz. raven elektrolitske tekočine v celicah,” svetujejo strokovnjaki AMZS.
Predlagajo preprosti test delovanja akumulatorja: V temi pri ugasnjenem motorju za nekaj minut prižgite luči, velik porabnik so zlasti halogenske. “Če bodo luči ob prižganem motorju svetile opazno svetleje, akumulator ni v najboljši formi in ga je bolje zamenjati,” so pojansili.
Pozimi so na udaru tudi tekočine v avtomobilu. “Če je treba, dolijte hladilno tekočino za nizke temperature, da preprečite zmrzovanje v sistemu za hlajenje motorja. Obvezno preverite stanje naprave za pranje stekel in ne pozabite doliti čistila, ki mora biti primerno za uporabo tudi pri temperaturah, ki sežejo do minus 20 ali minus 30 stopinj Celzija.”
Ceste so pozimi pogosto mokre in umazane, zato je poleg čistila dobro preveriti še metlice brisalnikov. Pozimi v avtomobilu lahko pridejo zelo prav tudi sicer neobvezni pripomočki, kot so strgalo za led, metlica za sneg, zložljiva lopato, svetilka, dodatne rokavice, odeja in še kakšen rezervni kos toplega oblačila, če prtljažnik dopušča.
A priprava na zimo nikakor ni le menjava pnevmatik in druge opreme vozila, na vožnjo v zimskih razmerah se morajo pripraviti tudi vozniki, pa so opozorili policisti. Voznik se mora zavedati, da lahko pozimi zaradi razmer na cesti že sama pot traja dlje. V AMZS pa opozarjajo tudi, da je v zimskih razmerah ključna izostritev vozniških čutil.
“Zavedajte se, da nekateri aktivni varnostni sistemi za preprečevanje naleta v gosti megli ali močnem sneženju delujejo omejeno ali celo ne delujejo, če radar ali kamero pokrije sneg. Zato spremljajte in nikakor ne ignorirajte opozorila, ki vam jih sporoča avtomobil,” so poudarili.
Voznikom svetujejo, naj se po potrebi na varnem mestu ustavijo, očistijo kamero, radarski senzor, brisalnike in robove vetrobranskega stekla. Na dolgi poti pa naj raje prej poiščejo bencinsko črpalko in dotočijo gorivo, da ne bi zašli v težave in v zastoju ostali brez goriva ter posledično brez vira ogrevanja vozniške kabine.
Posebej pozorni morajo biti vozniki električnih avtomobilov, ki so še bolj občutljivi na mraz in zimske razmere. “Ogrevanje kabine s toplotno črpalko porablja elektriko, več energije pa pri vožnji po snegu zaradi zdrsov in večjega kotalnega upora zahteva elektromotor. Vse to lahko za polovico zmanjša doseg,” so še opozorili.
