Leto dni po predstavitvi makete drugega tira med Divačo in Koprom posel vse bolj razburja javnost

Leto dni po predstavitvi makete drugega tira med Divačo in Koprom posel vse bolj razburja javnost

V medijih se pojavljajo dopisovanja tedaj odgovornih za projekt, ki nakazujejo, da je bil posel z maketo dogovorjen vnaprej. Vpleteni odgovornost prelagajo drug na drugega, vse glasnejši pa so pozivi k prevzemu politične odgovornosti.

Posel v zvezi z maketo drugega železniškega tira med Divačo in Koprom je pod drobnogled vzela policija, ki preiskuje domnevna kazniva dejanja med 1. julijem 2017 in 30. junijem 2018. V preiskavi so se znašli direktor direkcije za infrastrukturo Damir Topolko in še trije uslužbenci direkcije, več medijev pa je v zadnjih dneh objavilo dokumente oz. spletna dopisovanja, ki kažejo, da so se pogovori glede posla vodili na precej višjih ravneh.

V oddaji Tarča na TV Slovenija so v četrtek razkrili sporočila, ki kažejo, da so se aktivnosti o domnevnem dogovarjanju posla začele odvijati še preden so bili objavljeni razpisi. Agencija Futura je tako osem dni pred razpisom za komunikacijske aktivnosti in 33 dni pred razpisom za maketo v kabinet takratnega premierja Mira Cerarja in na ministrstvo za infrastrukturo, ki ga je vodil Peter Gašperšič, njegov državni sekretar Jure Leben pa je bil vodja projekta drugi tir, pošiljala cenike.

Zaposlena v Futuri Dragana Josipović je med drugim na tedanjo vodjo službe za odnose z javnostjo na infrastrukturnem ministrstvu Natašo Pelko, ki je danes zaposlena na projektnem podjetju 2TDK, naslovila elektronsko sporočilo, v kateri so jasna navodila, kako je treba razpise izpeljati. Zapisala je, da mora vrednost razpisa za komunikacijske aktivnosti znašati do 135.000 evrov, maketa za drugi ti pa da gre na svoj razpis.

Kot so še razkrili v Tarči, je nato na razpisu za komunikacijske aktivnosti, ki ga je pravzaprav pripravila Futura, zmagala prav ta agencija, čeprav je oddala dražjo ponudbo od podjetja Propiar.

Predsednik računskega sodišča Tomaž Vesel je za TV Slovenija poudaril, da je v domeni naročnika, da pripravi specifikacijo razpisa. “Ne spomnim se primera, kjer bi eventualni ponudnik sam od sebe, brez da bi jih kdo prosil, pošiljal predloge, rešitve in specifikacije,” je dejal. Pojasnil je, da je to sicer v slovenski zakonodaji mogoče po zakonu o javno-zasebnem partnerstvu, ki pozna položaj promotorja. “Tu bi lahko šlo za takšno rešitev, kjer promotor pove državi, da bi nekaj naredil na določen način, brez da bi država o tem sploh razmišljala. “Ampak to v tem primeru ne pride v poštev,” je dejal.

Nekdanji državni sekretar na infrastrukturnem ministrstvu in vodja projekta Leben, ki danes vodi ministrstvo za okolje in prostor, je sodelovanje agencije Futura v pogovoru o maketi prejšnji teden pripisal dejstvu, da je agencija sodelovala pri aktivnostih, povezanih z referendumom o zakonu o drugem tiru. V četrtek pa je v Tarči dejal, da je bil s sporočilom Josipovićeve Pelkovi seznanjen v sredo in da ga je sporočilo presenetilo. Na vprašanja o njegovi odgovornosti, saj je projekt vodil sam, pa je večkrat ponovil, da je ministrstvo delalo “na način ekipe” in da morajo vsi odgovarjati za svoja dejanja, ob čemer je prst večkrat uperil v službo za odnose z javnostjo.

Topolko je v oddaji pojasnil, da so navodila za pripravo razpisa dobivali iz kabineta takratnega vodstva ministrstva, Gašperšičeva naslednica Alenka Bratušek pa je jasno povedala, “da ne gre za njeno zgodbo”, je pa zatrdila, da služba za odnose z javnostjo pod njenih vodstvom ne bo pripravljala tehničnih specifikacij za razpise.

V javnosti so se pojavili tudi namigi, da je šlo pri poslu z maketo za posredno financiranje takratne največje koalicijske stranke SMC. “Redko vidimo tako nazorne in dobro dokumentirane primere,” je dejal Vesel. Ali sumi držijo bi bilo mogoče po besedah Veselka ugotoviti skozi pregled rednega poslovanja političnih strank, česar se bo računsko sodišče v kratkem lotilo. V tem trenutku se ukvarjajo z revizijo volilnih kampanj.

Računsko sodišče bi se lahko sicer lotilo tudi revizije samega projekta drugi tir. To je sodišču s sklepom v sredo predlagala parlamentarna komisija za nadzor javnih financ.

Vse glasnejši so tudi pozivi po prevzemu politične odgovornosti za napake pri javnem naročilu za maketo drugega tira. Najbolj se pritisk stopnjuje na okoljskega ministra Lebna, ki je tedaj bdel nad projektom, pa tudi na nekdanjega predsednika vlade, zdajšnjega zunanjega ministra Cerarja. Ta naj bi se po pričakovanjih na zaplete odzval popoldne.

Scroll to top
Skip to content