Evropska komisija je odobrila naložbo v višini 80 milijonov evrov iz kohezijskega sklada za gradnjo predora in dveh viaduktov na projektu drugi tir Divača-Koper, so sporočili iz komisije. Po besedah komisarke za kohezijo in reforme Elise Ferreire projekt ne bo koristil le povezljivosti v Sloveniji, ampak bo podpiral tudi delovanje notranjega trga.
V kolikor drugega tira med Divačo in Koprom ne bi gradili, bi bila potencialna izguba dodane vrednosti za slovensko gospodarstvo približno 25-krat večja, kot bi bila neto korist, če bi imeli pri izvedbi projekta večjo vlogo slovenski gradbinci, ugotavlja analiza, ki sta jo za družbo 2TDK izdelala Aleš Groznik in Igor Masten.
Stvari pri izvajanju projekta drugi tir gredo po besedah predsednice SAB in nekdanje infrastrukturne ministrice Alenke Bratušek “v hudo napačno smer”. Opozorila je, da bi morebiten prenos 2TDK na katerokoli drugo pravno osebo ali poseganje v razpis za glavna dela, ki je že v teku, močno podražilo in podaljšalo izvedbo projekta.
Pri odkopavanju tal na eni od dostopnih cest do bodoče trase drugega železniškega tira Divača-Koper so odkrili ostaline fosilnih kosti 120.000 let starega nosoroga. Izkopavanja se bodo nadaljevala še tri tedne, v tem času bodo pripravljalna dela na tem delu začasno mirovala, so danes sporočili iz projektnega podjetja 2TDK.
Pobudniku referenduma o zakonu o drugem tiru Viliju Kovačiču ni uspelo zbrati 3000 podpisov, s katerimi je želel doseči še razpis referenduma o poroštvenem zakonu za drugi tir med Divačo in Koprom ter del tretje razvojne osi. Je pa Kovačič dopolnil ustavno pritožbo, s katero sodišče poziva, naj zadrži uveljavljanje in izvajanje tega zakona.
Družba 2TDK bo v teh dneh objavila javna razpisa za glavna gradbena dela za projekt drugi tir med Divačo in Koprom. Najprej bo preverjala usposobljenost ponudnikov, v drugi fazi pa se bo z njimi pogajala še o ceni. Rok za odpiranje prijav bo 20. december. Brez večjega števila pritožb bi gradnja lahko stekla v drugi polovici prihodnjega leta.
Vlada je potrdila besedilo predloga poroštvenega zakona za projekta drugi tir in tretja razvojna os. Po pojasnilih ministrice Alenke Bratušek je poroštvo za drugi tir omejeno na 417 milijonov evrov, za tretjo razvojno os pa je največja višina poroštva omejena na 360 milijonov evrov. Bratuškova je sicer prepričana, da poroštvi ne bosta unovčeni.
Med gradnjo dostopne ceste do trase drugega tira med Divačo in Koprom so delavci odkrili dobrih 3000 let staro bronasto sulično ost. Kot so sporočili iz družbe 2TDK, so ost, ki je po oceni arheologov odlično ohranjena, našli med strojno odstranitvijo mejnega zidu na ledini Pod Strničnikom.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je ob ogledu gradnje dostopnih cest ob trasi drugega tira poudarila, da se je projekt dejansko začel graditi na terenu. “Res sem vesela, da kamenčke zlagamo, tako kot jih je treba, da bo leta 2025 vlak lahko pripeljal iz Divače do Kopra drugače, kot sem se danes peljala sama,” je dodala.
Kolektor CPG in Euroasfalt sta namreč začela graditi ceste za dostopanje do trase drugega tira. Gradnja vseh dostopnih cest v skupni dolžini prek 20 kilometrov se bo predvidoma končala v prvi polovici prihodnjega leta, so danes sporočili iz družbe 2TDK.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je danes napovedala, da bo zaradi afere Maketa predlagala razrešitev direktorja direkcije za infrastrukturo Damirja Topolka. “Novega imena še nimam, ko bomo imeli novo primerno ime, bom vladi predlagala zamenjavo,” je dejala v današnji izjavi za javnost.
Minister za okolje Jure Leben je premierju Marjanu Šarcu v torek ponudil svoj odstop, potem ko se je znašel pod plazom očitkom glede naročila makete za drugi tir iz časa, ko je vodil ta projekt. “Kljub temu, da je moja vest čista, pa je od mene kot ministra neodgovorno, da posredno ogrožam nujno kredibilnost resorja, ki ga vodim,” je zapisal.
V medijih se pojavljajo dopisovanja tedaj odgovornih za projekt, ki nakazujejo, da je bil posel z maketo dogovorjen vnaprej. Vpleteni odgovornost prelagajo drug na drugega, vse glasnejši pa so pozivi k prevzemu politične odgovornosti.
Evropska investicijska banka (EIB) je projekt izgradnje drugega železniškega tira Divača-Koper na svoji spletni strani uvrstila na seznam projektov, ki jih bo financirala. Predvidena višina financiranja je 250 milijonov evrov, so danes sporočili z družbe 2TDK.
V torek začete hišne preiskave, v katerih so ljubljanski kriminalisti pod drobnogled vzeli javno naročilo za maketo drugega tira, so danes tudi zaključili. Vsi štirje trenutni osumljenci so javni uslužbenci, je v izjavi medijem dejal vodja oddelka za gospodarsko kriminaliteto na Policijski upravi Ljubljana Martin Rupnik.
Potem ko je vlada v četrtek potrdila investicijski program za gradnjo drugega tira železniške proge Divača-Koper, je s tem dala tudi zeleno luč za začetek gradnje dostopnih cest do trase. Projektna družba 2TDK je tako izbrana izvajalca danes vpeljala v delo.
Za izgradnjo projekta drugega tira železniške proge Divača-Koper je potrebnih 1,194 milijarde evrov, piše v investicijskem programu, ki ga je danes soglasno potrdila vlada. “Projekt je ekonomsko upravičen,” je po seji vlade poudarila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in dodala, da se bo na koncu poplačal sam, z dajatvami za uporabnike.