Med gradnjo dostopne ceste do trase drugega tira med Divačo in Koprom so delavci odkrili dobrih 3000 let staro bronasto sulično ost. Kot so sporočili iz družbe 2TDK, so ost, ki je po oceni arheologov odlično ohranjena, našli med strojno odstranitvijo mejnega zidu na ledini Pod Strničnikom.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je ob ogledu gradnje dostopnih cest ob trasi drugega tira poudarila, da se je projekt dejansko začel graditi na terenu. “Res sem vesela, da kamenčke zlagamo, tako kot jih je treba, da bo leta 2025 vlak lahko pripeljal iz Divače do Kopra drugače, kot sem se danes peljala sama,” je dodala.
Kolektor CPG in Euroasfalt sta namreč začela graditi ceste za dostopanje do trase drugega tira. Gradnja vseh dostopnih cest v skupni dolžini prek 20 kilometrov se bo predvidoma končala v prvi polovici prihodnjega leta, so danes sporočili iz družbe 2TDK.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je danes napovedala, da bo zaradi afere Maketa predlagala razrešitev direktorja direkcije za infrastrukturo Damirja Topolka. “Novega imena še nimam, ko bomo imeli novo primerno ime, bom vladi predlagala zamenjavo,” je dejala v današnji izjavi za javnost.
Minister za okolje Jure Leben je premierju Marjanu Šarcu v torek ponudil svoj odstop, potem ko se je znašel pod plazom očitkom glede naročila makete za drugi tir iz časa, ko je vodil ta projekt. “Kljub temu, da je moja vest čista, pa je od mene kot ministra neodgovorno, da posredno ogrožam nujno kredibilnost resorja, ki ga vodim,” je zapisal.
V medijih se pojavljajo dopisovanja tedaj odgovornih za projekt, ki nakazujejo, da je bil posel z maketo dogovorjen vnaprej. Vpleteni odgovornost prelagajo drug na drugega, vse glasnejši pa so pozivi k prevzemu politične odgovornosti.
Evropska investicijska banka (EIB) je projekt izgradnje drugega železniškega tira Divača-Koper na svoji spletni strani uvrstila na seznam projektov, ki jih bo financirala. Predvidena višina financiranja je 250 milijonov evrov, so danes sporočili z družbe 2TDK.
V torek začete hišne preiskave, v katerih so ljubljanski kriminalisti pod drobnogled vzeli javno naročilo za maketo drugega tira, so danes tudi zaključili. Vsi štirje trenutni osumljenci so javni uslužbenci, je v izjavi medijem dejal vodja oddelka za gospodarsko kriminaliteto na Policijski upravi Ljubljana Martin Rupnik.
Potem ko je vlada v četrtek potrdila investicijski program za gradnjo drugega tira železniške proge Divača-Koper, je s tem dala tudi zeleno luč za začetek gradnje dostopnih cest do trase. Projektna družba 2TDK je tako izbrana izvajalca danes vpeljala v delo.
Za izgradnjo projekta drugega tira železniške proge Divača-Koper je potrebnih 1,194 milijarde evrov, piše v investicijskem programu, ki ga je danes soglasno potrdila vlada. “Projekt je ekonomsko upravičen,” je po seji vlade poudarila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in dodala, da se bo na koncu poplačal sam, z dajatvami za uporabnike.
Projektno podjetje 2TDK je na portalu javnih naročil, v evropskem uradnem listu in na svoji spletni strani objavilo razpis za izdelavo projektne dokumentacije za drugi tir med Divačo in Koprom. Rok za oddajo ponudbe je 35 dni, šest mesecev pa je rok za izvedbo celotne projektne dokumentacije projekta za izvedbo, so sporočili iz 2TDK.
Da Madžarska ne namerava sodelovati s Slovenijo pri gradnji drugega tira, je predsednika SMC in nekdanjega premierja Mira Cerarja negativno presenetilo. Namesto, da bi danes že gradili, smo najprej izgubili eno leto zaradi referendumov, zdaj pa še 200 milijonov evrov, je dejal.
Načrt, da bi Madžarska sodelovala pri gradnji drugega tira Koper-Divača in pri razvoju koprskega pristanišča, ne bo uresničen, je v petek na konferenci madžarske diaspore povedal premier vzhodne slovenske sosede Viktor Orban. Ob tem je po poročanju madžarske tiskovne agencije MTI razkril, da so v Budimpešti že začeli pogovore s Trstom.
Državna volilna komisija (DVK) je za poplačilo vseh obveznosti ponovljene izvedbe referenduma o zakonu o drugem tiru izplačala skupaj 3.351.835,76 evra. V primerjavi s stroški prvega glasovanja je bil majski referendum za 151.178 evrov dražji, so sporočili iz komisije.
V Levici ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek pozivajo, naj odstopi od načrta, da bi Madžarska sodelovala pri projektu drugi tir. Matej T. Vatovec je danes še dejal, da se potrjujejo opozarjanja Levice in da udeležba Madžarske pri projektu ni bila pogoj za evropska sredstva, kot sta po njegovih besedah zavajala vlada in 2TDK.
Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je prepričana, da je drugi železniški tir Koper-Divača mogoče zgraditi brez Madžarske, bodo pa pogovore z Madžari nadaljevali, saj bi bilo nekorektno, če bi jih kar prekinili. Začetek pripravljalnih del za drugi tir napoveduje za letos, gradnjo proge pa v njene mandatu, je dejala za Primorske novice.
“Ti projekti so pripeljani so faze, ko jim bomo lahko začeli realizirati,” je napovedala.