Po poročanju agencije APA naj bi brez dela ostali predvsem zaposleni za določen čas in drugi začasni delavci. V graški tovarni naj bi trenutno delalo okoli 9000 ljudi, pri čemer ni znano, kolikšen je delež začasnih delavcev.
Že septembra so v Magninem obratu v Gradcu odpustili 700 zaposlenih, česar vodstvo družbe takrat ni želelo komentirati. Tudi tokrat so agenciji odgovorili, da špekulacij ne komentirajo.
Razlog za tokratna odpuščanja naj bi bile težave avtomobilskega sektorja, ki se pojavljajo po vsem svetu, botruje pa jim predvsem ohlajanje globalnega gospodarstva.
Graška družba je podružnico zgradila tudi v Hočah, kjer pa je septembra prav tako završalo zaradi odpustitve šestih zaposlenih v lakirnici. Delo so izgubili zaradi tehnoloških, procesnih in organizacijskih razlogov v luči varčevalnega programa zaradi upada naročil, pet od šestih pa je napovedalo vložitev tožb. Odpuščeni in predstavniki sindikata so namreč prepričani, da so bile odpovedi delovnega razmerja nezakonite, problematizirali pa so tudi način prekinitve delovnega razmerja.
Hoška podružnica Magne mora sicer po pogodbi z državo za prvo fazo naložbe v lakirnico, ki je stala 150 milijonov evrov, zaposliti 404 ljudi do novembra 2022. Če želi počrpati nekaj več kot 18 milijonov evrov državne spodbude za investicijo, za katere izvedbo je bilo treba preskočiti kar nekaj ovir, pa bo morala v desetih letih, do leta 2027, zaposliti tisoč ljudi.
Minister za gospodarski razvoj in tehnologijo Zdravko Počivalšek v intervjuju za tednik Mladina konec oktobra dejal, da v podjetju zavezo do države uresničujejo ter da so se že začele tudi aktivnosti za drugo in tretjo fazo. Investicija bo znašala 540 milijonov evrov, gradnja pa se bo začela predvidoma v prvi polovici naslednjega leta, je povedal.
Magna Steyr je edini del kanadskega avtomobilskega koncerna Magna International, ki v celoti sestavlja vozila. Prihodke od prodaje je v drugem četrtletju povečala za 40,8 odstotka na 1,8 milijarde evrov, v polletju pa za 26,9 odstotka na 3,7 milijarde evrov.
