Taksi je osebno prevozno sredstvo, ki ga upravlja poklicni voznik in se najame navadno za krajše prevoze. Nedvomno je najbolj prepoznaven newjorški rumeni, ikona mesta, kakršne je mogoče videti v vseh filmih, katerih dogajanje je postavljeno v veliko jabolko. Prva taksi služba je bila v New Yorku ustanovljena julija 1897, Samuel‘s Electric Carriage and Wagon Company pa je tedaj za prevoz potnikov uporabljala dvanajst električnih kočij. Od takrat se je veliko spremenilo. Bistvena sprememba pa so bili avgusta 2013 uvedeni zeleni taksiji, ki jih domačini imenujejo boro taksiji. Rumeni se imenujejo medallion, in to zaradi medaljona, ploščice, ki jo mora imeti na karoseriji nameščeno vsako vozilo, ki poseduje ustrezno licenco. Toda medtem ko lahko taksiji rumene barve potnike pobirajo kjerkoli, smejo zeleni voziti zgolj po Zgornjem Manhattnu, Bronxu, Brooklynu, Staten Islandu in Queensu, z izjemo letališč LaGuardia in JFK. Električni so moderni V povprečju naredi voznik rumenega taksija na izmeno okoli 290 kilometrov, letno pa vsi medallion taksiji prepeljejo preko 240 milijonov potnikov. Že septembra 2012 je bilo v uporabi okoli 8000 hibridnih vozil, kar je sestavljalo skoraj 59 odstotkov taksijev in ta delež se nenehno zvišuje. Visoko je tudi število kilometrov, ki jih do "upokojitve" prevozi newyorški taksi: vozila s 560.000 kilometri na števcu niso nobena redkost. Newyorški taksisti morajo za opravljanje dejavnosti mestu plačevati licenco. Ta je vse prej kot poceni, zato je praksa, da so v mestu, ki nikoli ne spi, taksiji nenehno v pogonu. En taksi tako vozijo trije, štirje šoferji, ki se izmenjujejo, saj vozilo ustvarja prihodke zgolj, ko je v gibanju. Leta 2014 je imel v New York City 51.398 moških in žensk licenco za vožnjo taksija, podeljenih pa je bilo 13.605 licenc za tovrstna vozila. Tako imenovana medallion vozila so edina lahko pobarvana rumeno in so s tem označena kot uradna vozila. Tipe vozil za opravljanje taksi dejavnosti vsako leto znova določi newyoršk