Marpromov vozni park je od danes bogatejši za pet novih avtobusov na dizelski pogon, s čimer mariborski prevoznik starost svojega voznega parka z več kot enajst let znižuje na 7,8 leta. Na podlagi v aprilu in maju letos opravljene raziskave potovalnih navad Mariborčanov je Marprom uvedel tudi spremembe na štirih od svojih 21 linij, od jutri naprej pa bo v veljavi tudi nova enotna vozovnica za dijake in študente, ki lahko tako koristijo prevoze kar 35 ponudnikov medkrajevnih prevozov po državi in dveh mestnih prevoznikov, mariborskega in ljubljanskega. Po zaslugi petih študentov pa bo uporabnikom od jutri naprej za pametne telefone na voljo tudi mobilna aplikacija z urnikom voženj, aktualnimi informacijami in zemljevidom prog. Da je Maribor zastavonoša trajnostne mobilnosti v Sloveniji, edini s sprejeto prometno strategijo, je na današnji konferenci ponosno dejal župan Andrej Fištravec, ki je prenovo voznega parka javnega prevoznika napovedoval tudi v svojih predvolilnih obljubah in jo zapisal tudi v koalicijsko pogodbo. "Naša usmeritev so alternativni viri goriv. Od leta 2014 smo nabavili 16 novih avtobusov standarda Euro 6, k temu je treba prišteti še 14 avtobusov na CNG (stisnjen zemeljski plin, op.a.), ki pa jih je večina rabljenih, a kaže odmik od nafte," je dejal župan in današnji prevzem petih avtobusov označil za pomembno dodatno pridobitev. Tomislav Trbušić, direktor področja prometne operative v Marpromu, je dejal, da se je povprečna starost Marpromovega voznega parka znižala z več kot enajst let na 7,8 leta, javni mestni potniški promet pa označil za nosilca mobilnosti. Predvsem letos opravljena raziskava med občani naj bi Marpromu po Trbušićevih besedah omogočila usmeritev v ponudnika storitev, osredotočenega na svoje uporabnike. "V aprilu in maju letos smo opravili kompleksno analizo potovalnih navad, v kateri je sodelovalo 1260 gospodinjstev je sodelovalo," je dejal Marjan Lep, profesor s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo. D