Seul je preiskave okoljskih certifikatov uvoženih vozil uvedel po izbruhu Volkswagnove afere leta 2015, ko so v največjem nemškem proizvajalcu vozil priznali, da so v 11 milijonov vozil po vsem svetu vgradili sporen program prirejanja izpušnih plinov.

Avgusta je korejsko ministrstvo za okolje prepovedalo prodajo več modelov Volkswagnovih vozil, nemškemu podjetju pa so izrekli globo v višini 16 milijonov dolarjev (15 milijonov evrov). Volkswagen je na račun škandala izgubil velik del zaupanja južnokorejskih potrošnikov. Prodaja njihovih vozil se je namreč v prvi polovici letošnjega leta v primerjavi z enakim obdobjem lani zmanjšala za 33 odstotkov.

Podobno bi se lahko zdaj zgodilo Nissanu, BMW in Porscheju, saj se južnokorejska vlada v torek sporočila, da se pri certifikatih omenjenih proizvajalcev odkrila napake pri desetih modelih vozil.

Napake so odkrili pri dveh modelih Nissana, sedmih Porschejevih in enemu modelu BMW. Uradnik na okoljskem ministrstvu Hong Dong-Kon je po poročanju AFP dejal, da bo Južna Koreja Nissanu in BMW dovolila, da svoja stališča predstavita in pojasnita na zaslišanju, če bodo nepravilnosti potrjene, pa se bodo obrnili na sodišče.

Porsche je medtem napake pri certifikatih že priznal in iz prodaje na južnokorejskem trgu umaknil štiri od sedmih spornih modelov, Honga še povzema AFP.

Tuji proizvajalci so sicer lani v Južni Koreji prodali 15 odstotkov vseh vozil, leta 2012 so jih prodali 10 odstotkov.