"Na vreme nisem bil posebej pozoren, ob vzletu je bilo v redu. Let je bil normalen okoli 40 minut, nato se je v desetih minutah vreme spremenilo. Naenkrat je bilo vse modro, temno in začeli smo se spuščati. Pilot je rekel, naj vse pospravimo v nahrbtnike, počepnemo, zmehčamo kolena in se primemo za ročke. Proti tlom smo leteli nenormalno hitro in nato treščili kot avion. Mene in še tri je vrglo iz košare – udaril sem ob njo in takrat mi je zlomilo nos. Za trenutek sem bil brez zavesti, potem sem videl, da se je balon spet dvignil in da je pozneje začel goreti. Da bi pilot komu naročil, naj potegne za vrvico, nisem slišal," je Miran Puc na ljubljanskem sodišču opisal svoje doživljanje balonarske nesreče, ki se je zgodila 23. avgusta 2012 na Ljubljanskem barju. V tragediji, ki je vzela šest življenj, deset potnikov je bilo hudo poškodovanih, 14 pa lažje, je bil med drugim poškodovan po glavi in rami. Črnino zagledala pri Krimu Kot je znano, se mora pilot Miro Kolenc zdaj zagovarjati zaradi kaznivega dejanja povzročitve splošne nevarnosti iz malomarnosti, za kar mu grozi osemletna zaporna kazen. Tožilstvo mu očita, da kljub nevihtnim oblakom poleta ni pravočasno prekinil in da je letel do višine 1400 metrov, ne da bi imel dovoljenje kontrole zračnega prometa. Ko se je le odločil za pristanek, naj ne bi bil upošteval varnostnih navodil: ni uporabil vrvice za zasilno pristajanje, ni ugasnil gorilnika in zaprl ventilov za dovod goriva, po prvem udarcu v tla pa je še dodajal plin, da je balon spet dvignilo. Preletel je cesto, nato pa spet udaril v tla. In ker je Kolenc izbral napačen kraj za pristajanje, je ob udarcu v drevo zaradi poškodovanja cevi in prižganega gorilnika ter odprtih ventilov izbruhnil usodni požar – trdi tožilstvo. Včeraj je pričalo sedem potnikov; sodnica Sinja Božičnik je prebrala, kar so že povedali v preiskavi, zastavili pa so jim še dodatna vprašanja. Nina Kotar je povedala, da je zagledala temne oblake kake pol ure po vzletu in postalo ji je malce