Malezijsko letalo na letu MH370, ki je izginilo 8. marca 2014, je nenadzorovano padalo, preden je treščilo v ocean, kaže danes objavljena najnovejša analiza avstralskih oblasti. Preiskovalci so to ugotovili z analizo zakrilca letala, ki ga je naplavilo na obalo Tanzanije, poročajo tuje tiskovne agencije. Boeing 777 letalske družbe Malaysia Airlines na poti iz Kuala Lumpurja v Peking je izginil z 239 ljudmi na krovu, domnevno je strmoglavil v Indijski ocean zahodno od Avstralije. Zakaj je letalo skrenilo s predvidene poti, kje natančno je strmoglavilo in kaj se je pred tem dogajalo z njim, še vedno ni znano. Med drugim krožijo ugibanja, da je pilot morda skušal pristati na vodi. Preiskovalci so ugotovili, da zakrilce boeinga, ki ga je naplavilo na obalo vzhodne Afrike, v času strmoglavljenja ni bilo dvignjeno. Piloti dvignejo zakrilca med pristajanjem oz. če želijo upočasniti letalo. “To pomeni, da letalo ni bilo pripravljeno na nadzorovan pristanek,” je dejal Peter Foley iz avstralskega urada za varnost v prometu (ATSB). Dodal je, da si lahko zdaj vsak sam razlaga, ali je kdo imel letalo pod nadzorom. Danes objavljeno poročilo ATSB temelji na satelitskih podatkih, simulacijah poleta in analizi doslej najdenih razbitin letala. Svet
Poročilo: Malezijsko letalo padalo nenadzorovano
- hudo
- Vecer.com
- 2 novembra, 2016
Malezijsko letalo na letu MH370, ki je izginilo 8. marca 2014, je nenadzorovano padalo, preden je treščilo v ocean, kaže danes objavljena najnovejša analiza avstralskih oblasti. Preiskovalci so to ugotovili z analizo zakrilca letala, ki ga je naplavilo na obalo Tanzanije, poročajo tuje tiskovne agencije. Boeing 777 letalske družbe Malaysia Airlines na poti iz Kuala Lumpurja v Peking je izginil z 239 ljudmi na krovu, domnevno je strmoglavil v Indijski ocean zahodno od Avstralije. Zakaj je letalo skrenilo s predvidene poti, kje natančno je strmoglavilo in kaj se je pred tem dogajalo z njim, še vedno ni znano. Med drugim krožijo ugibanja, da je pilot morda skušal pristati na vodi. Preiskovalci so ugotovili, da zakrilce boeinga, ki ga je naplavilo na obalo vzhodne Afrike, v času strmoglavljenja ni bilo dvignjeno. Piloti dvignejo zakrilca med pristajanjem oz. če želijo upočasniti letalo. "To pomeni, da letalo ni bilo pripravljeno na nadzorovan pristanek," je dejal Peter Foley iz avstralskega urada za varnost v prometu (ATSB). Dodal je, da si lahko zdaj vsak sam razlaga, ali je kdo imel letalo pod nadzorom. Danes objavljeno poročilo ATSB temelji na satelitskih podatkih, simulacijah poleta in analizi doslej najdenih razbitin letala. Svet