Interes za tehnologijo t. i. virtualnega omejevanja je narasel po napadu s tovornjakom v Stockholmu aprila 2017, v katerem je bilo ubitih pet ljudi.

Ta tehnologija bi lahko s pomočjo navigacijskega sistema GPS, ki spremlja lokacijo vozila, avtomatično zmanjšala hitrost vozila – in s tem omejila potencialno škodo – ko bi zapeljalo na območje za pešce.

V Evropi se je v zadnjih letih zgodilo več napadov, v katerih so bili uporabljena vozila, s katerimi so napadalci zapeljali v množico ljudi, med drugim v Barceloni, Londonu, Berlinu in Nici.

Švedski projekt, ki so ga predstavili danes, vodi švedska uprava za promet ob podpori vlade ter mesti Stockholm in Göteborg, poroča nemška tiskovna agencija dpa.

S pomočjo te tehnologije bi lahko na primer tudi regulirali porabo goriva ali omejili dostop do določenih območij samo za vozila z določenimi emisijskimi standardi.

Tehnologijo virtualnega omejevanja že uporabljalo nekatera logistična podjetja, ki s pomočjo GPS spremljajo lokacijo vozil in dobijo obvestilo, ko neko vozilo skrene s predvidene poti.