"Od 1. julija bo vožnja po že tako dragih hrvaških avtocestah še dražja. Namesto da bi bile avtoceste čim cenejše in tako dostopne za državljane Hrvaške in številne turiste, ki obiskujejo našo državo, so postale same sebi namen. V državi, v kateri je turizem najpomembnejša veja gospodarstva, ima dviganje cen avtoceste dva učinka: hranjenje lopovov, ki živijo na grbi davkoplačevalcev, in zavračanje turistov, ki drugače od lopovov, zares prispevajo k celi državi." Novi pristop k privabljanju turistov k sosedom? Tako kaže. Internetni portal index.hr v različnih jezikih, tudi v slovenščini, objavlja - navodila za izognitev od tega meseca dražjim cestninam na hrvaških avtocestah.   "Brez okolišenja, gradnja avtocest je obremenjena z vrsto korupcijskih škandalov. Na primer, tunele so se brez kakršnekoli potrebe barvali večkrat in zato so se porabili milijoni kun," piše hrvaški novičarski portal o nastanku, precej hitrejšem, pod črto, od slovenskih, avtocest na Hrvaškem, gradili so jih Američani. To ni problem. Problem, ki jezi Hrvate, je domači, državni upravljavec avtocest.  "Brezobzirno visoke" cestnine V pobudi Ne damo naših avtocest so se državljani odločili, da avtocest ne želijo prepustiti koncesionarjem, ampak jih obdržati v državnem lastništvu. Tako je milijarde kun težko breme, ki se še naprej povečuje, ostalo na plečih državljanov. Eden od razlogov, zaradi katerih so hrvaške avtoceste tako drago in neučinkovito podjetje, je veliko število zaposlenih po politični liniji. Denar, ki odteka za njihove plače, dodatno sesa denar davkoplačevalcev."  Cene da so postale tako brezobzirno visoke, da so na nekaterih cestah višje od cene letne vinjete v nekaterih evropskih državah, obvešča index.hr:  "Samo za primerjavo, stroški prevoza od Zagreba do Splita znašajo 26.81 evra. To pomeni, da nas bo vožnja od Zagreba do Splita in nazaj stala toliko kot Bolgare in Slovake stane vožnja po vseh avtocestah po vsej državi celo leto."  "Za 0 kun" ​In turistom ponujajo alternativne p