Sindikat voznikov avtobusov Slovenije je že ob prvem valu epidemije covida-19, ko je bil med drugim javni prevoz začasno ustavljen, na delodajalce naslovil poziv, naj voznikom omogočijo varno in zdravo delovno okolje. Prav tako so predlagali, da se tistim, ki opravljajo delo v težjih pogojih, izplača dodatek v višini 50 odstotkov njihove urne postavke. Žal se nič od tega ni uresničilo v zadostni meri, da bi bili zadovoljni, so zapisali v sindikatu.

“Z ogorčenjem opažamo, da se v praksi v cestnem potniškem prometu dogaja ravno to, na kar smo preventivno opozarjali že pri sproščanju javnega prometa maja,” so poudarili. Ukrepi za zagotavljanje varnega in zdravega delovnega okolja so, kot so izpostavili v sindikatu, padli izključno na pleča že tako preobremenjenih voznikov avtobusov.

Delo voznika avtobusa je izjemno specifično in nevarno, še poudarjajo v sindikatu in dodajajo, da so vozniki poleg neugodnega delovnega časa, prisilne drže in ostalih stresnih dejavnikov, ki jih prinaša celodnevna vožnja, izpostavljeni tudi neposrednemu stiku z uporabniki javnega prometa. Pri teh pa opažajo porast verbalnih in celo fizičnih napadov na voznike.

“Že aprila lani smo predlagali ukrepe, ki so v tujini že zaživeli in so se izkazali kot učinkoviti pri zasledovanju bolj varnega in zdravega delovnega okolja za voznike – popolna fizična ločenost voznika od uporabnikov,” so poudarili in pristojne pozvali k ukrepanju. “Če v kratkem na tem področju ne bo prišlo do bistvenih premikov, bomo prisiljeni poseči po preostalih oblikah delavskega boja,” so zapisali.