Ministra za infrastrukturo in za notranje zadeve, Alenka Bratušek in Boštjan Poklukar, sta obiskala regionalni nadzorni center Darsa, zaradi zastojev in del na cestah med poletno turistično sezono na nekaterih odsekih slovenskih avtocest. Predsednik uprave Darsa, Valentin Hajdinjak, je ministroma predstavil delovanje nadzornega centra in prometnoinformacijskega centra, ki ju uporablja veliko število uporabnikov slovenskih avtocest in hitrih cest.
Hajdinjak je izpostavil, da se promet nenehno povečuje, tudi za 10 odstotkov letno. Lani so imeli več kot 38 tisoč različnih incidentov na avtocestnem omrežju, kar zahteva dodatne ukrepe in hitro reagiranje zaposlenih v nadzornem centru. Prav tako so ministra seznanili s številnimi projekti v smeri pametnih avtocest, digitalizacije in implementacije inteligentnih transportnih sistemov, ki bodo olajšali upravljanje, nadzor in vodenje prometa po slovenskem avtocestnem križu.
Hajdinjak je bil zadovoljen s napovedjo ministra za notranje zadeve in generalnega direktorja policije, da se bo prisotnost policije na avtocestnem križu v prihodnosti še povečala. V nazornem centru Darsa bo stalno prisoten policist, kar bo prispevalo k boljši koordinaciji in ukrepanju v primeru izrednih dogodkov na avtocesti.
Minister Poklukar je pojasnil, da slovenska policija ostaja prisotna na avtocestah, kljub ukinitvi avtocestne policije. V tem trenutku je enajst patrulj na avtocestnem križu, v prihodnjem letu pa želijo povečati število patrulj. Poleg patrulj prometne policije delujejo tudi patrulje za izravnalne ukrepe, ki se ukvarjajo z migracijo na avtocestah in preprečujejo nezakonita ravnanja v zvezi s tem.
Poklukar je napovedal, da bo policija v prihodnje manj opozarjala in več ukrepala na cestah in avtocestah. Poudaril je, da samo opozarjanje nima učinka, medtem ko ukrepanje, vključno s finančnimi sankcijami, vpliva na voznike. Policija bo aktivno spremljala dogajanje na avtocestah, kot so visoke hitrosti in nevarno ravnanje, ter izvajala sankcije.
Minister Poklukar je tudi predstavil načrte za vzpostavitev sekcijskega merjenja hitrosti na avtocestah. Na nevarnih delih, kot so predori Trojane, višnjegorski del in drugi, želijo zmanjšati hitrost. Vozniki, ki prekoračijo dovoljeno hitrost, bodo prejeli kazni, kar naj bi spodbudilo bolj premišljeno vožnjo na teh nevarnih odsekih. Načrtujejo tudi povečanje števila stacionarnih radarjev za večjo varnost na cestah.
