Uvodnega dela dogodka sta se udeležila tudi slovenski gospodarski minister Zdravko Počivalšek in madžarski minister za inovacije in tehnologijo Laszlo Palkovics. Kot je povedal Počivalšek, je tokratno novo srečanje z madžarskim kolegom nadaljevanje njunega majskega dogovora za okrepljeno sodelovanje na področju tehnologij, prav tako sta se sestala tudi nedavno v Budimpešti ob robu obiska slovenskega predsednika vlade na Madžarskem.

“S tem nadgrajujemo odlično sodelovanje obeh držav. Trgovinska menjava v letu 2018 je znašala 2,4 milijarde evrov in je na nek način uravnotežena. Beležimo pa tudi skoraj pol milijona turističnih nočitev s strani madžarskih gostov. Seveda pa smo danes tukaj zaradi dobrega sodelovanja avtomobilske industrije, Slovenija pa sodeluje tudi pri razvoju njihove testne proge pri Zalaegerszegu,” je povedal Počivalšek.

Kot je poudaril, se v ta projekt aktivno vključujejo tudi slovenska podjetja, avtomobilska industrija pa je za Slovenijo zelo pomembna, saj prispeva približno desetino bruto domačega proizvoda in petino celotnega izvoza. Zato so tehnološke rešitve na tem področju po njegovem osnova, ki bo omogočala, da bodo podjetja z obeh strani meje pomemben igralec v globalni avtomobilski panogi.

Madžarski minister Palkovics je dodal, da je pred obema državama tehnološko eno najbolj vznemirljivih obdobij, saj so po eni strani vse glasnejše napovedi o vnovični krizi v naslednjem letu, po drugi pa so pred nami velike tehnološke spremembe, ki bodo dodobra spremenile naša življenja. “Čeprav smo majhni državi, moramo tudi mi najti svoje mesto v razvoju visokih tehnologij,” je dodal Palkovics.

Po besedah prorektorja za znanstveno-raziskovalno dejavnost na mariborski univerzi Zorana Rena že nekaj časa skupaj z graško in budimpeštansko univerzo pri razvoju določenih komponent aktivno sodelujejo v madžarskem projektu vzpostavitve testne proge za preskušanje avtonomne vožnje ZalaZone.

“Današnji dogodek je pomemben, ker definira prihodnost. Sklepajo se namreč povezave, ki bodo prispevale, da bomo v prihodnje imeli urejeno in bolj varno mobilnost,” je dejal Ren in dodal, da je bila prva faza projekta, ki je že zaključena, vredna 150 milijonov evrov, zdaj pa poteka gradnja druge faze, vredna še dodatnih 50 milijonov evrov.

Projekt vključuje devet različnih testnih stez, od simulacije mestnega prometa do simulacije cestnega ovala, kjer so mogoča testiranja vozil tudi do hitrosti 250 kilometrov na uro. Gre za trenutno največji testni center na svetu, ki jih bo koristila tako peterica na Madžarskem prisotnih velikih avtomobilskih proizvajalcev kot verjetno tudi drugi. Slovenija pri projektu sodeluje z znanjem in razvojnimi potenciali, medtem ko ga je sicer finančno v celoti podprla madžarska držav.

Prvi mož Hidrie Holdinga Iztok Seljak je povedal, da je avtomobilska industrija v fazi velikega prehoda iz ogljično bazirane družbe v družbo prihodnosti, v sklopu tega pa bo velika tudi transformacija avtomobilske industrije v smeri e-mobilnosti. V slovenskem avtomobilskem grozdu zato iščejo nove prebojne rešitve, ena od njih pa je tudi brezžično induktivno polnjenje električnih vozil med vožnjo, za kar so že sestavili konzorcij in zanj skozi strategijo pametne specializacije na razpisu prejeli tudi zagonska razvojna sredstva.

“Na tem segmentu se zdaj povezujemo najprej z Madžari, nato se bomo tudi z Avstrijci in drugimi evropskimi partnerji in na ta način prejeli dodatna razvojna sredstva in da zagotovimo, da bo to eden od prioritetnih evropskih projektov, s katerim si bomo zagotovili vodilno vlogo tudi v prihodnji e-mobilnosti,” je dodal Seljak.