Testna platforma na električni pogon, ki so jo predstavili minuli teden, koristi štiri Elaphove električne motorje, ki so nameščeni v kolesa. Pogon je sposoben proizvesti 6000 newton metrov neposrednega navora v kolesu, vozilo pa ima tako na voljo preko 440 kilovatov moči, so sporočili iz družbe.
Vozilo lahko s tem, po navedbah iz družbe najbolj zmogljivim demonstratorjem kolesne pogonske tehnologije na svetu, od nič do sto kilometrov na uro pospeši v manj kot 4,9 sekunde pri teži 2390 kilogramov.
Elaphov pogonski sistem med drugim zagotavlja nižje težišče in idealno razporeditev teže, s čimer lahko velik športni terenec v ovinkih ustvari do 1,08 G stranskega pospeška, kar ga postavlja ob bok superšportnim avtomobilom, kot so ferrari 599 gtb fiorano, porsche 911 gt3 rs in mclaren 650 s spider.
Z demonstracijskim testnim vozilom želi Elaphe po lastnih navedbah pokazati praktično vrednost in uporabnost sistema na terenu. Končni cilj je snovalcem električnih vozil ponuditi visokozmogljiv, energijsko varčen in kompakten električni pogon, ki je pripravljen na serijsko proizvodnjo in vgradnjo v naslednjo generacijo električnih vozil višjega razreda.
Podjetje sicer trenutno intenzivno vlaga v razvoj in zmogljivosti za proizvodnjo električnih motorjev. Od Evropske komisije je lani prejelo več kot milijon evrov za sofinanciranje komercializacije inovativnega kolesnega motorja, so še sporočili iz družbe.
