“To je velik dan za to tovarno,” je na otvoritveni slovesnosti dejal Musk, ki je po poročanju Reutersa tovarno označil za “še en korak v smeri trajnostne prihodnosti”.

Musk je na odprtju prvim kupcem tako osebno izročil prvih 30, v Evropi proizvedenih električnih avtomobilov modela Y.

Pri Tesli računajo, da bo tovarna v prvi fazi obratovanja letno proizvedla do 500.000 električnih avtomobilov in zaposlovala približno 12.000 ljudi, je poročala nemška tiskovna agencija dpa.

Uradnega odprtja tovarne so se udeležili tudi nemški kancler Olaf Scholz, gospodarski minister Robert Habeck in premier zvezne dežele Brandenburg, v kateri se tovarna nahaja, Dietmar Woidke.

Scholz je ob odprtju tovarne dejal, da je to dokaz industrijskega prestiža vzhodne Nemčije. “Vzhod je v ospredju industrije,” je poudaril nemški kancler in obenem pohvalil hitrost razvoja tovarne.

Prihod ameriškega podjetja v regijo je pozdravil tudi Woidke. “Menim, da smo v vzhodni Nemčiji v zelo dobri razvojni fazi,” je povedal. “Po več kot 30 letih, če lahko tako rečem, je prišel skrajni čas,” je dejal za radijsko postajo Deutschlandfunk.

“To je poseben dan za regijo, poseben dan za Nemčijo in poseben dan za nemški mobilnostni prehod,” pa je ob odprtju dejal Habeck.

Gradnja tovarne se je začela februarja 2020. V tem dvoletnem obdobju se je Tesla soočila z nekaterimi administrativnimi in pravnimi ovirami, med drugim so lokalni prebivalci izrazili zaskrbljenost glede morebitnega negativnega okoljskega vpliva tovarne.

Pridobivanje dovoljenj se je med drugim zavleklo tudi zaradi odločitve Tesle, da bo lokaciji dodalo tovarno baterij za električne avtomobile, ki je še vedno v gradnji, navaja dpa.

V začetku tega meseca je nato vlada zvezne dežele Brandenburg prižgala zeleno luč za odprtje tovarne.

Ogromna tovarna tako predstavlja prvi proizvodni obrat Tesle na stari celini. Brandenburška vlada pa si ob tem obeta, da bo tovarna regiji pomagala postati središče za proizvodnjo električnih vozil.

Toda vsi v regiji niso navdušeni nad prihodom Tesle. Okoljevarstveniki namreč opozarjajo, da se tovarna, ki bo za obratovanje potrebovala velike količine vode, nahaja v eni od najbolj sušnih nemških regij, ki je registrirano območje ohranjanja vode.

Medtem v tamkajšnji civilni iniciativi trdijo, da se pri gradnji in pridobivanju dovoljenj ni upoštevalo nekaterih postopkov in da so bili predpisi prekršeni.

Pričakuje se, da bo novinec povečal pritisk na uveljavljene nemške avtomobilske velikane, kot sta Volkswagen in Mercedes-Benz, ki se trudijo dohiteti ameriškega proizvajalca avtomobilov na področju e-mobilnosti. Ti so že začeli na veliko vlagati v električne avtomobile in so že začeli ponujati podobne modele vozil, še navaja dpa.