Podjetje Tam Europe, ki je zraslo na ostankih Tovarne vozil Maribor in nadaljuje proizvodnjo letaliških in turističnih avtobusov, je včeraj svečano obeležilo odkup poslovnih prostorov in celotne opreme za proizvodnjo avtobusov v Poslovni coni Tezno. Cena nakupa od DUTB, od katere so prostore prej najemali, še vedno ostaja skrivnost, naj bi pa znašala manj kot šest milijonov evrov, kolikor je sprva zahtevala slaba banka. "Danes je za nas novi mejnik. Če blagovna znamka preživi sto let, bo v zgodovini ostala za večno, rečemo na Kitajskem. Za Tamom je prvih 70 let, da se zapišemo v večnost. Treba bo prehoditi še precej poti, a verjamem, da nam bo uspelo," je na otvoritvi povedal direktor Brian Yu Zhao. Andrej PetelinšekJangan Wang, Ye Hao in Saša Pelko"> Andrej Petelinšek Jangan Wang, Ye Hao in Saša Pelko Da je v Mariboru preveč investicij sprejetih s skepso, je poudaril mariborski podžupan Saša Pelko: "Kitajski investitorji so z nakupom prostorov izkazali resnost in nakazali, da Tam ima prihodnost. Po vseh zgodbah, ki so se dogajale v času osamosvojitve, smo lahko veseli, da je Tam danes sploh še tukaj. Občina je podjetju vedno stala ob strani in bo tudi v prihodnje. Tam je bil namreč vseskozi pomemben del identitete tega mesta." Trenutno še v minusu Kot je znano, so kitajski investitorji takrat še v Tam Durabus vstopili pred štirimi leti, kar je bila prva velika kitajska investicija v Sloveniji. Družba je imela smele načrte, a so leto 2015 končali s 3,2 milijona evrov izgube, z minusom so končali tudi lansko leto. S kolikšnim, še ni znano, se pa ve, da je prodaja z 19 milijonov evrov leta 2015 lani padla na 14 milijonov evrov. "Po vseh zgodbah smo lahko veseli, da je Tam danes sploh še tukaj" V podjetju se je zato zamenjalo vodstvo, mesto direktorja je moral zapustiti Avstrijec Holger Postl, ki ga je nadomestil Zhao, v podjetju prej zadolžen za finance. Prav tako so kitajski lastniki izvedli lastniško prestrukturiranje znotraj skupine. Podjetje zdaj s s