Okoljsko ministrstvo je prejšnjo sredo na svoji spletni strani objavilo informacijo, da se je postopek v zvezi z manjšim plinskim terminalom v tržiškem pristanišču, upoštevajoč različna mnenja in presoje vplivov gradnje, zaključil z negativnim izidom. Investitor, španski Smart Gas, ima skladno z določbo ministrstva možnost pritožbe na deželno administrativno sodišče v roku 60 dni od objave v uradnem listu. Naložba, ki naj bi bila vredna več kot 500 milijonov evrov, je sicer leta 2009 prestala oceno vplivov na okolje, leta 2013 pa je nato projekt kot neskladnega s tržaškim pristaniščem zavrnila tamkajšnja pristaniška uprava, čemur je sledil še suspenz in nato preklic prvotne ocene okoljskih vplivov. Lani je italijanska vlada projekt umaknila iz seznama strateških projektov na nacionalni ravni, februarja letos pa je svoje negativno mnenje obelodanila še dežela Furlanija – Julijska krajina, je ob novici o odločitvi ministrstva spomnil časnik Il Sole 24 Ore. Reuters Vodja projekta izgradnje terminala Alessandro Vescovini je opozoril, da so za projekt porabili že dva milijona evrov. Vodja projekta izgradnje terminala Alessandro Vescovini je za sobotno spletno izdajo tržaškega časnika Il Piccolo opozoril, da so za omenjeni projekt porabili že dva milijona evrov, za propad projekta pa je okrivil “igre” tehničnih komisij, ki naj bi jih usmerjali politiki. Obenem je Vescovini napovedal še, da se bodo glede odločitve ministrstva pritožili na deželno administrativno sodišče v Rimu, zaradi nastale škode v procesu pridobivanja soglasij pa naj bi prav tako ubrali sodno pot. Vescovini je med drugim izpostavil različne vatle, ki naj bi se uporabljali, saj so večji terminali dobili okoljska soglasja, ne pa tudi tržiški terminal, ki je predvideval promet zgolj okoli desetih ladij letno.
Ustavljen projekt plinskega terminala pri italijanskem Tržiču
- hudo
- Vecer.com
- 5 aprila, 2017
Okoljsko ministrstvo je prejšnjo sredo na svoji spletni strani objavilo informacijo, da se je postopek v zvezi z manjšim plinskim terminalom v tržiškem pristanišču, upoštevajoč različna mnenja in presoje vplivov gradnje, zaključil z negativnim izidom. Investitor, španski Smart Gas, ima skladno z določbo ministrstva možnost pritožbe na deželno administrativno sodišče v roku 60 dni od objave v uradnem listu. Naložba, ki naj bi bila vredna več kot 500 milijonov evrov, je sicer leta 2009 prestala oceno vplivov na okolje, leta 2013 pa je nato projekt kot neskladnega s tržaškim pristaniščem zavrnila tamkajšnja pristaniška uprava, čemur je sledil še suspenz in nato preklic prvotne ocene okoljskih vplivov. Lani je italijanska vlada projekt umaknila iz seznama strateških projektov na nacionalni ravni, februarja letos pa je svoje negativno mnenje obelodanila še dežela Furlanija - Julijska krajina, je ob novici o odločitvi ministrstva spomnil časnik Il Sole 24 Ore. Reuters Vodja projekta izgradnje terminala Alessandro Vescovini je opozoril, da so za projekt porabili že dva milijona evrov. Vodja projekta izgradnje terminala Alessandro Vescovini je za sobotno spletno izdajo tržaškega časnika Il Piccolo opozoril, da so za omenjeni projekt porabili že dva milijona evrov, za propad projekta pa je okrivil "igre" tehničnih komisij, ki naj bi jih usmerjali politiki. Obenem je Vescovini napovedal še, da se bodo glede odločitve ministrstva pritožili na deželno administrativno sodišče v Rimu, zaradi nastale škode v procesu pridobivanja soglasij pa naj bi prav tako ubrali sodno pot. Vescovini je med drugim izpostavil različne vatle, ki naj bi se uporabljali, saj so večji terminali dobili okoljska soglasja, ne pa tudi tržiški terminal, ki je predvideval promet zgolj okoli desetih ladij letno.