Kategorija: Okolje Wed, 28 Sep 2016 14:00:00 +0200 V času poletne turistične sezone se pravljične serpentine v italijanskih Dolomitih, ki se med gorske vršace vijejo kot kača, spremenijo v prometni kaos, saj so predvsem v avgustu polne avtomobilov, avtodomov, motoristov in navsezadnje − najbolj ranljivih udeležencev v prometu, kolesarjev. Glavni problem številnih vozil, ki polnijo območje Sellaronde, ni povečanje onesnaženja števila z delci PM10, temveč predvsem hrup motorjev in čezmerna preobremenjenost cest in parkirnih mest. Polemika o zmanjšanju prometa še zdaleč ni nova, temveč vzplamti vsakič, ko pokrajine tega območja predlagajo morebitne rešitve za večletno težavo − zapreti ali ne zapreti prelaze v Dolomitih za motorni promet. Pobuda dveh regionalnih časopisov Alto Adige in Trentino je svoj vrhunec dosegla s predlogom o izvedbi pilotnega projekta Green Days Dolomiti, katerega cilj je zaprtje prelaza Sella za motorni …
V Dolomite nič več takrat, ko se nam bo zahotelo
- hudo
- Delo
- 28 septembra, 2016
Kategorija: Okolje Wed, 28 Sep 2016 14:00:00 +0200 V času poletne turistične sezone se pravljične serpentine v italijanskih Dolomitih, ki se med gorske vršace vijejo kot kača, spremenijo v prometni kaos, saj so predvsem v avgustu polne avtomobilov, avtodomov, motoristov in navsezadnje − najbolj ranljivih udeležencev v prometu, kolesarjev. Glavni problem številnih vozil, ki polnijo območje Sellaronde, ni povečanje onesnaženja števila z delci PM10, temveč predvsem hrup motorjev in čezmerna preobremenjenost cest in parkirnih mest. Polemika o zmanjšanju prometa še zdaleč ni nova, temveč vzplamti vsakič, ko pokrajine tega območja predlagajo morebitne rešitve za večletno težavo − zapreti ali ne zapreti prelaze v Dolomitih za motorni promet. Pobuda dveh regionalnih časopisov Alto Adige in Trentino je svoj vrhunec dosegla s predlogom o izvedbi pilotnega projekta Green Days Dolomiti, katerega cilj je zaprtje prelaza Sella za motorni ...