Nov prometni režim občutno zaostruje pogoje za vstop vozil v mestno jedro. Kot so na današnji novinarski konferenci povedali trgovci in gostinci ter izvajalci drugih dejavnosti v starem Kranju, jim nov rigorozni in neprijazni prometni režim povzroča precejšnje težave z dostavo, nekaterim pa tudi upad strank in s tem slabše poslovne rezultate, ki jih bodo prisilili k odhodu iz mesta.
Jaka Kregar je spomnil, da jim je bila doslej omogočena brezplačna dostava do 30 minut od 4. do 19. ure, mogoč je bil vstop v mesto z listkom in ni bila potrebna dovolilnica. Po novem pa je brezplačna dostava samo med 6. in 10. uro, plačuje se dovolilnica, ki je omejena na pet vozil, izredna dostava v ostalih terminih pa je plačljiva 100 evrov na leto. Poleg tega določena dostavna mesta niso v bližini samih poslovnih prostorov.
“Posledice tega prometnega režima se izražajo v moteni dostavi blaga, oviranem dostopu lastnikov lokalov do njihovih poslovnih prostorov, oviran je tudi dostop kupcev. To pomeni odhajanje še zadnjih kupcev in trgovcev iz centra Kranja,” je prepričan Kregar, ki meni, da to zaostrovanje prometnega režima vodi v mesto duhov.
Povsem drugačno je mnenje župana Trilarja. Kot je povedal na današnji ločeni novinarski konferenci, na občini sprejemajo vrsto ukrepov prav z namenom, da bi bil Kranj živahno mesto, prijetno za prebivalce, zanimivo za obiskovalce in dobičkonosno za tiste, ki tam delajo. Zaveda se, da ljudje vedno težko sprejemajo spremembe, vendar je prepričan, da so spremembe edina pot do napredka.
Navedel je podatke, da se je v zadnjih letih turistični obisk Kranja močno povečal. Več trgovin v starem mestnem jedru se odpira kot pa zapira, poleg tega 70 odstotkov poslovnih subjektov v mestu od leta 2014 beleži povečanje prometa. Občina pa podjetnikom v mestnem središču pomaga tudi s subvencijami.
Kot je poudaril Trilar, imajo tovrstne prometne režima številna mesta po Evropi. Tudi Kranj je za promet že dolgo omejen in vsak, ki pride v mesto delati ali živeti, se tega zaveda. Prepričan je, da sistem za večino deluje, so pa nekatere izjeme in v prihodnje bodo lahko sistem tudi prilagajali in izboljševali.
Skupina 28 podpisnikov iz starega mestnega jedra je županu septembra poslala dopis, v katerem opozarja na težave in predlaga rešitve. Vendar občina ni pokazala pripravljenosti za srečanje. Kregar upa, da bodo s predstavniki občine vseeno našli skupno rešitev, ki bo olajšala poslovanje in tudi bivanje v starem mestnem jedru.
Opozorili so, da njihovi predlogi že v pripravi režima niso bili upoštevani in da je komunikacija z občinsko upravo slaba. Trilar pa je izpostavil, da je bil proces priprave prometnega režima dolgotrajen, da je bilo veliko pogovorov in usklajevanj. “Večino vprašanj smo uredili, vsega pa ni bilo mogoče uskladiti,” je pojasnil Trilar.
Vodja urada za gospodarstvo in gospodarske javne službe na Mestni občini Kranj Miha Juvan pa je dejal, da se bodo rezultati nove prometne ureditve pokazali šele sedaj, ko se v polnosti uveljavlja. “Če se bodo katere težave pokazale kot pereče, pa bodo mogoče spremembe,” je dodal.
