MSC Paloma sicer ni najdaljša, je pa najširša kontejnerska ladja, ki so jo privezali v Kopru. Za primerjavo, zadnja največja bila pred enim letom MSC Luciana s kapaciteto 11.660 kontejnerskih enot. MSC Paloma ima zabojnike na 51 metrov širine razporejene kar v 20 vrstah. Prispela je iz Pireja in nadaljuje pot v Trst. Paloma, ki ima sicer maksimalni ugrez 16 metrov, je v Koper priplula z ugrezom 12,6 metra in v Kopru raztovorila in natovorila skupaj 3600 kontejnerskih enot, so danes sporočili iz Luke Koper.

Prihod nove rekorderke sicer napoveduje spremembe na področju prevoza kontejnerjev. Zaradi prestrukturiranja in povezovanja ladjarjev je v prihodnjem letu pričakovati nova zavezništva med prevozniki in nove linije, predvsem pa angažiranje večjih ladij, ki po načelu ekonomije obsega znižujejo stroške ladjarjev, so opozorili v Kopru.

Prav zaradi prihoda vse večjih kontejnerskih ladij so lani poglobili morsko dno v prvem bazenu na 15 metrov, v letu 2017 pa pričakujejo dve novi super post-panamax obalni dvigali, ko bosta kos tudi največjim kontejnerskim ladjam z do 20.000 kontejnerskimi enotami kapacitete.

Kot so še pojasnili v Luki, večji pretovor zahteva tudi večje površine za skladiščenje zabojnikov ter hitrejši obrat tovora. Zato bodo v začetku prihodnjega leta prešli na nov sistem natovarjanja vagonov s t.i. RMG tehnologijo. Tako bodo tri mostna dvigala na tirih lahko hkrati natovarjala pet vlakovnih kompozicij. Poleg tega so zgradili dva nova železniška tira in tri podaljšali, kupili sedem novih električnih mostnih dvigal na kolesih in zgradili dodatne skladišče površine.

Največja in najpomembnejša pridobitev pa bo podaljšanje prvega pomola za 100 metrov. Kot navajajo, brez te pridobitve ne bodo mogli doseči ciljne kapacitete terminale 1,3 milijona kontejnerskih enot letno do leta 2020.

Luka mora sicer za omenjeni projekt, ki mu v koprski občini niso najbolj naklonjeni, pridobiti še okoljevarstveno soglasje od agencije za okolje ter gradbeno dovoljenje. Predsednik uprave Luke Drago Matić je prejšnji teden izrazil pričakovanje da bodo končni odgovor agencije za okolje dobili še letos.

Prihod kontejnerske ladje z največjo kapaciteto pa sovpada z novimi rekordi Luke Koper. Kot so danes še sporočili iz koprske družbe, so namreč presegli zgodovinsko mejo 800.000 kontejnerskih enot (za primerjavo so leto 2015 zaključili z dobrimi 790.000 kontejnerskimi enotami). Na avtomobilskem terminalu pa so prav danes razložili 700.000. avtomobil, medtem ko jih je bilo v lanskem letu skupaj dobrih 607.000. Koper tako tudi v tem letu ostaja največji kontejnerski terminal v Jadranu in eden največjih avtomobilskih terminalov v Sredozemlju.