“V zadnjih štirih letih smo intenzivno posodabljali vozni park mestnega prometa, kar nam omogoča, da vpeljemo določene spremembe, za katere verjamem, da bodo med ljudmi dobro sprejete,” je na današnji novinarski konferenci povedal direktor mariborskega javnega podjetja Marprom Bernard Majhenič.
Pri načrtovanju omenjenih sprememb so sodelovali s strokovnjaki s Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo Univerze v Mariboru in Mestno občino Maribor. Opirali so se na sprejeto celostno prometno strategijo mesta in upoštevali želje nekaterih mestnih četrti in krajevnih skupnosti po boljšem dostopu do določenih predelov mesta in ustanov.
S 1. septembrom se bo tako spremenil potek linij 4 (Studenci), 9 (Zrkovci-Dogoše), 17 (Ribniško selo-Studenci), 18 (Pekre), 19 (Šarhova) in nočne krožne linije. Po besedah Mitje Klemenčiča z mariborske univerze so s spremembami med drugim dosegli skrajšanje potovalnega časa, jasnejše vožnje, večjo dostopnost središča mesta in Univerzitetnega kliničnega centra Maribor ter boljšo povezavo industrijskega Tezna z ostalimi deli mesta.
Z novim šolskim letom bo Marprom začel uporabljati štiri povsem nove avtobuse, ki bodo razporejeni predvsem na linije 3, 12 in 18. Posledično na omenjenih linijah, kjer je na avtobusih večje število potnikov, tudi izboljšujejo frekvenco odhodov avtobusov: na linijah 3 in 12 z dosedanjih 35 minut v jutranji konici na 25 minut, na liniji 18 pa z 20 minut na 15.
“Po prevzemu štirih novih avtobusov, ki jih je Marprom pridobil na podlagi triletnega najema od družbe Scania Slovenija, vozni park mestnega potniškega prometa sestavlja skupno 56 avtobusov, njegova povprečna starost pa je 6,5 leta,” je pojasnil Majhenič. V letu 2013 je bila povprečna starost voznega parka mestnega prometa več kot 12 let.
Župan Andrej Fištravec verjame, da bodo s posodabljanjem in prilagajanjem mestnega avtobusnega prometa potrebam ljudi dosegli, da se bo povečalo število uporabnikov javnega prometa. Upa, da bodo prihodnje leto uresničili še nakup prvega električnega avtobusa, ki bo nudil brezplačne prevoze v središču mesta.
Letos so že uvedli brezplačen avtobusni prevoz na večje prireditve v mestu – zadnji takšen primer je bila torkova nogometna tekma, ki je napolnila vse avtobuse. Zaenkrat to velja do konca leta, nato pa bodo po besedah župana preučili učinke in se na podlagi tega odločili, če bodo s temi prevozi nadaljevali tudi prihodnje leto.
Med novostmi, ki se obetajo v mariborskem javnem prometu, je tudi vzpostavitev park&ride sistemov, ki jih nameravajo urediti s kohezijskimi sredstvi. Parkirišča so načrtovana ob že obstoječih linijah mestnih avtobusov, zato po besedah Aleša Klinca z občinskega urada za komunalo, promet in prostor ne bo potrebno uvajati novih linij, temveč le še dodatno povečati frekvenco odhodov avtobusov na teh progah. Tudi zato bodo potrebovali dodatne avtobuse, zato bodo tudi jeseni in prihodnje leto nadaljevali z nakupi novih vozil prek Eko sklada.
