Ameriška okoljska agencija EPA je septembra 2015 javnosti razkrila, da je Audijevo starševsko podjetje Volkswagen goljufalo na testih izpušnih plinov. Motorje približno 11 milijonov dizelskih avtomobilov, prodanih po vsem svetu, je opremil s programsko opremo, ki je zaznala fazo testiranja in v tem primeru znižala škodljive izpuste motorja.

Škandal, ki je vplival na celotno avtomobilsko industrijo, je nemškega avtomobilskega proizvajalca stal na desetine milijard evrov, epiloga pa zadeva še ni dočakala. Danes je za zatožno klop kot prvi izmed nekdanjih vodilnih stopil Stadler, nemška tiskovna agencija dpa pa poroča, da bi sojenje po pričakovanjih trajalo več kot dve leti.

Poleg nekdanjega prvega moža Audija so na zatožni klopi še nekdanji član uprave Porscheja Wolfgang Hatz in dva inženirja. Obtožnica, spisana na 90 straneh, jih med drugim bremeni goljufije, ponarejanja dokumentov in lažnega oglaševanja. Kot navaja dpa, sojenje zaradi ukrepov za preprečevanje širjenja koronavirusa poteka v prostornem münchenskem zaporu, kjer je mogoče vzdrževati ustrezno razdaljo.

Vsi štirje obtoženi so se po poročanju agencije sojenja danes tudi udeležili. Tožilec je pojasnil, da je eden od obtoženih inženirjev Giovanni P. obtožbe v veliki meri priznal, njegov nekdanji kolega Henning L. pa je priznal vsa očitana kazniva dejanja. Odvetnik prvega Walter Lechner je danes napovedal, da bo njegov klient na močno odmevnem sojenju tudi pričal in razkril veliko podrobnosti škandala.