Po upadu prometa med letoma 2007 in 2009 je sledil večji porast od pričakovanj. Stroški so tako narasli, da so prevozniki cenejšo in manj kvalificirano delovno silo poiskali tudi v tujini. Vozniki pri nas pogosto niso motivirani za delo. Po tem, ko jih na Zavodu za zaposlovanje izobrazijo, ne želijo delati. Tudi šolanje za voznike ne poznamo, tako, kot v tujini. V evidenci brezposelnih v Sloveniji je trenutno prijavljenih okrog 1.200 voznikov težkih tovornjakov in vlačilcev.