Preberi: Zakaj so vse nemške podmornice na suhem?

Vse so namreč v postopku vzdrževalnega remonta, čakajo popravila ali pa še niso v operativni uporabi.

Podmornice razreda 212A, ki so opremljene z vodikovimi gorivnimi celicami, lahko plujejo več kot dva tedna pod površjem morja, ne da bi morale priti na površje, kar je velika prednost pred drugimi dizelskimi podmornicami, ki lahko pod površjem plujejo le nekaj dni.

Vsaka podmornica je nemški državni proračun stala okoli 400 milijonov evrov, poroča nemški ARD, pri čemer nemško podmorniško floto trenutno sestavlja šest podmornic.

Zadnja operativna podmornica U-35 je bila letošnjega oktobra poškodovana, ko je s smernim krmilom zadela čer med potapljanjem pri norveški obali. Podmornico je morala v nemško pristanišče Kiel pospremiti druga ladja.

Dve drugi podmornici sta trenutno v načrtovanem procesu remonta oz. vzdrževanja, pri čemer bosta bili ponovno na voljo za uporabo šele v drugi polovici naslednjega leta. Še dve podmornici sta predhodno utrpeli take poškodbe, da ne moreta več operativno pluti in čakata na začetek popravil.

Šesta podmornica je bila sprejeta v uporabo šele oktobra letos, a polno operativnost bo plovilo doseglo šele maja 2018.

Nemški poslanci so krivdo za izpad celotne podmorniške flote pripisali večjemu pomanjkanju rezervnih delov za podmornice, kot tudi krčenju obrambnega proračuna. Po koncu hladne vojne so se namreč v nemškem obrambnem ministrstvu odločili, da ne bodo več skladiščili rezervnih delov, ampak jih bodo naročevali sproti ter glede na potrebe.

Dalje podmorniško floto pestijo tudi težave s posadkami; trenutno sta polno usposobljeni le tri podmorniške posadke, medtem ko so drugi podmorničarji še v usposabljanju. Več…